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Avant l'arrivée de l'aide: être préparé en cas d'accident motocycliste

Au cours des premières minutes qui ont suivi la chute de TJ, il était somnolent et souffrait. Une fois que l'adrénaline a disparu, son état est devenu plus grave. Mais sans formation aux premiers secours, tout ce que nous savions faire était de demander de l'aide.

Qu'on le veuille ou non, des accidents se produisent. Heureusement, ils ont tendance à être des événements rares et quand ils se produisent, ils sont souvent mineurs, comme un renversement de parking qui fait plus de mal à notre fierté que notre corps ou notre vélo. Mais parfois, les accidents sont plus graves. Le sable ou le gravier peut causer une perte de traction. Nous risquons de trop cuire un coin à rayon décroissant. Ou nous pouvons avoir une rencontre rapprochée avec une voiture ou un cerf qui saute.

En tant que motocyclistes responsables, nous nous devons, à nous-mêmes, à nos amis et à nos proches, de nous préparer en cas d'accident. Si nous circulons dans une zone urbaine ou à proximité, nous pouvons généralement compter sur un signal cellulaire, sur la capacité des premiers intervenants d'accéder rapidement à la scène et sur la proximité d'un hôpital. Mais même dans les zones urbaines, une ambulance peut prendre jusqu'à 30 minutes ou plus pour arriver sur les lieux.

Que devriez-vous faire jusqu'à l'arrivée de l'aide? Et si l'accident se produit lorsque vous voyagez à la campagne ou dans une autre région éloignée? C’est exactement le genre d’endroits que nous adorons utiliser, où nous pouvons nous échapper de la ville ou de la banlieue pour profiter des routes sinueuses et des paysages hors des sentiers battus. Comment voudriez-vous appeler de l'aide? Et même si vous pouvez appeler à l'aide, combien de temps faudra-t-il pour qu'une ambulance ou un hélicoptère arrive?

Il y a quelques années, lors d'une course bi-sport avec des amis, notre copain TJ a écrasé son GS dans une descente, se posant sur son épaule droite. Il était somnolent et souffrait, mais il était capable de se lever, de retirer son casque et de parler de manière cohérente. Après quelques minutes, TJ nous a dit que ses doigts étaient engourdis, que son bras lui faisait froid et qu'il avait des antécédents de problèmes cardiaques. Nous avons eu de la chance. Nous avions un signal de cellule faible et pouvions utiliser mon GPS pour fournir des coordonnées précises au répartiteur du 911. Un ambulancier, une infirmière et une infirmière ne se trouvaient pas dans la zone et se sont occupés de TJ pendant que nous attendions un hélicoptère. TJ a été transporté par avion à un hôpital où il a été soigné pour une épaule disloquée, une fracture à la partie supérieure du bras et une clavicule meurtrie.

Nous étions soulagés que les premiers intervenants aient pu fournir une assistance et une évacuation aussi rapidement, mais ce qui m'a frappé à propos de cet incident, c'est que je ne savais rien faire d'autre que composer le 911. J'ai récemment suivi un cours de secourisme en milieu sauvage offert par NOLS pendant une fin de semaine , l'école nationale de leadership en plein air. Ce cours s'adresse aux personnes qui recréent des activités en plein air et où une intervention médicale d'urgence est attendue en moins de huit heures. Ce cours explique le système d'évaluation du patient, les premiers soins de base et la prise de décision en matière d'évacuation.

Comme par hasard, des membres de la milice Pathfinders s'entraînaient dans la région. Une infirmière et un ambulancier du groupe se sont rendus à TJ jusqu'à l'arrivée d'un hélicoptère. Étant donné que l'aide est rarement disponible dans les régions isolées, il est bon de se préparer avec une formation en premiers soins, une trousse de premiers soins et un moyen fiable de contacter les premiers intervenants.

Dave Craig, instructeur principal chez NOLS, est à la fois un EMT de Wilderness et un motocycliste. Il aime les longues sorties exploratoires sur sa Suzuki DR650S en Arizona et au Mexique. Quand j'ai demandé à Craig comment les premiers secours en milieu sauvage s'appliquaient à la moto, il a déclaré: «Lorsqu'il s'agit de la première intervention en cas d'accident de moto, que ce soit dans des régions éloignées ou non, il y a plusieurs éléments importants. Commencez par sécuriser les lieux pour éviter de nouvelles blessures. »C’est la première étape du système d’évaluation du patient (voir l’encadré ci-dessous). Si l'accident se produit sur la route ou sur un sentier fréquenté, demandez à des amis ou à des passants de contrôler le trafic venant en sens inverse, et méfiez-vous des autres dangers potentiels. Si le coureur blessé est coincé sous sa moto, veillez à ce qu'il soit ramassé en toute sécurité, sans risque, ni pour vous ni pour autrui.

"Deuxièmement, vous devriez être préparé avec une formation et du matériel pour faire face aux menaces à la vie", a déclaré Craig. «Suivez un cours de premiers soins / RCP et emportez toujours une trousse de premiers soins avec des gants médicaux. Pour le coureur blessé, évaluez d’abord l’ABC – Voies respiratoires, respiration et circulation, puis vérifiez si vous saignez sérieusement. Ensuite, évaluez D – Handicap; en particulier, avez-vous besoin de protéger la colonne vertébrale? Et E – Exposez toutes les blessures afin qu’elles puissent être examinées. »Cela fait partie de l’évaluation initiale du système d’évaluation des patients, qui est la première priorité une fois la scène sécurisée.

Beaucoup pensent que vous ne devriez jamais enlever le casque d'un motard s'il a eu un accident. Toutefois, la mentonnière du casque intégral couvre la bouche du cycliste, ce qui rend difficile le contrôle des voies respiratoires et de la respiration. (Un casque rabattable ou modulaire permet d'exposer le visage du cycliste sans retirer le casque.) En outre, si l'accident se produit dans une région éloignée où il pourrait s'écouler une heure ou plus avant l'arrivée de l'aide, retirer le casque permet à la tête du cycliste d'être examiné pour les blessures et les garde au frais et à l'aise. Que le casque soit retiré ou non, assurez-vous que la tête du cycliste est soutenue pour protéger la colonne vertébrale.

"Et troisièmement, après avoir réalisé une évaluation approfondie du patient, vous devez avoir un moyen de contacter les services d'urgence dans les zones où vous vous déplacez", a déclaré Craig. Au minimum, vous devez emporter un téléphone portable, mais un communicateur satellite, tel que ceux fabriqués par Garmin ou SPOT (voir Ressources), constitue une excellente sauvegarde car ils fonctionnent n'importe où et transmettent des coordonnées de localisation précises aux premiers intervenants. Assurez-vous de garder votre téléphone et / ou votre communicateur dans votre poche plutôt que sur votre vélo, au cas où vous et votre vélo vous sépareriez dans un accident, en particulier si vous conduisez en solo.

Les accidents sont des situations chargées d'émotion – pour le (s) coureur (s) impliqué (s) et pour les passants. Si vous êtes témoin d'un accident ou si vous êtes l'un des premiers à arriver sur les lieux, il est important de rester calme et d'aider les autres à rester calmes. Évaluez la situation avant de plonger; aider à sécuriser la scène et agir de manière approfondie et délibérée. Tout comme la formation en motocyclisme nous prépare à être de meilleurs cyclistes, la formation pratique en secourisme nous prépare à agir avec confiance pour pouvoir aider les blessés ainsi que les premiers intervenants. Ayez toujours des contacts d'urgence et des informations médicales personnelles sur vous dans un lieu facile à trouver, ainsi qu'une trousse de premiers soins, un téléphone portable et, si vous voyagez dans des régions éloignées, un communicateur par satellite.

Roadguardians.org offre aux motocyclistes un programme d’aide aux tiers pour la gestion des scènes de accidents.

Système d'évaluation du patient

Taille de la scène

Identifiez les dangers pour vous-même, les autres sauveteurs, les passants et le patient.

Déterminer le mécanisme de la blessure.

Formez une impression générale de sérieux.

Déterminez le nombre de patients.

Protégez-vous en isolant la substance corporelle (par exemple, portez des gants).

Évaluation initiale

Obtenir le consentement, évaluer la réactivité et protéger la colonne vertébrale.

A – Voies respiratoires: Ouvrir les voies respiratoires; regarder dans la bouche et éliminer les obstacles évidents.

B – Respiration: Regardez, écoutez et ressentez.

C – Circulation: Vérifier le pouls au cou; regarder et balayer le corps pour un saignement grave.

D – Invalidité: Décidez si une protection supplémentaire de la colonne vertébrale est nécessaire.

E – Exposer et examiner les blessures majeures.

Évaluation secondaire

Examen de la tête aux pieds (regarder, écouter, sentir, sentir, demander)

Mesure des signes vitaux (réactivité, fréquence cardiaque, peau, respiration, température, pupilles)

Antécédents médicaux (plainte principale; ÉCHANTILLON – Symptômes, Allergies, Médicaments, Histoire, Dernier apport / produit, Événements)

Source: “NOLS Wilderness Medicine, 6ème édition” (voir Ressources ci-dessous)

Ressources

Entraînement

Programme d’aide aux tiers pour la gestion des lieux des accidents pour les motocyclistes; Cours de 8 heures; visitez roadguardians.org

Cours de secourisme pour adultes, de RCR et de DEA de la Croix-Rouge américaine; Cours de 6 heures (certification valable pour deux ans); visitez redcross.org

Cours de secourisme en milieu sauvage de NOLS; 16 heures sur deux jours (certification valable pour deux ans); visitez nols.edu

«NOLS Wilderness Medicine, 6e édition», par Ted Schimelpfenig (le chapitre 1 traite en détail du système d'évaluation du patient); 16,95 $, visitez store.nols.edu

Trousses et fournitures de premiers soins

Le magasin en ligne de la Croix-Rouge américaine vend une variété de trousses de premiers soins, de fournitures et de manuels d'instruction; visitez redcross.org/store

Les trousses NOLS Med sont fabriquées par Adventure Medical Kits et vont de la trousse de base de 3,7 onces Med 1.0 (16,95 $) à la trousse bien fournie de 25 onces Med 5.0 (84,99 $); des packs de réapprovisionnement et des fournitures individuelles sont également disponibles; ajoutez un guide de poche NOLS Wilderness Medicine pour 4,99 $; visitez store.nols.edu

Informations médicales personnelles

Les smartphones disposent généralement d'informations médicales facilement accessibles et d'un contact d'urgence, ainsi que de la possibilité de composer le 911, directement à partir de l'écran d'accueil ou de verrouillage. Recherchez les détails de votre appareil et remplissez les formulaires aussi complètement que possible.

Le pack d’urgence de Rescue Facts, qui se fixe à un vêtement ou à un casque avec un système de fermeture Velcro, contient un formulaire d’informations médicales réinscriptible qui le rend facilement accessible aux premiers intervenants; 10 $, visitez aerostich.com

Les communicateurs par satellite

Garmin fabrique plusieurs produits avec la technologie inReach qui permet la messagerie textuelle bidirectionnelle et les signaux SOS via le réseau mondial de satellites Iridium; à partir de 349,99 $ plus le plan de service requis; visitez garmin.com

SPOT permet aux communicateurs satellites unidirectionnels (Gen3) et bidirectionnels (SPOT X) d'envoyer des messages texte et des signaux SOS; à partir de 149,99 $ plus le plan de service requis; visitez findmespot.com