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Est-il légal de retirer le chat de votre moto?

La police aurait infligé des amendes aux coureurs qui retirent le convertisseur catalytique ou le chat de leur moto, selon plusieurs concessionnaires de motos.

Bien que le remplacement du silencieux ou du système d'échappement puisse enfreindre les règles en matière de bruit, le retrait du chat n'a rien à voir avec le bruit, mais avec la pollution de l'air.

Le chat est cette boîte en métal laide souvent sous votre moto.

Il brûle en rouge pour réduire les gaz toxiques et la taille des polluants dans les gaz d'échappement.

Certains prétendent même que cela provoque davantage de réactions asthmatiques, car il réduit la taille du carbone en suspension dans l'air qui s'infiltre plus facilement dans les poumons.

Retrait de chat

Silencieux et chat moche sur une Ducati Scrambler

L’avocat de Brisbane, Levente Jurth, enquête actuellement sur la loi alors qu’il réclame une amende pour un échappement d’après-vente de son Aprilia Tuono 1100.

Malgré des recherches juridiques exhaustives, il affirme ne trouver aucune mention dans les ADR de l’élimination illégale d’un convertisseur catalytique.

Cependant, il reste des points de vue divergents sur la question de savoir s'il est illégal de retirer le chat.

Mark Barnett, chef de produit chez Link International, qui distribue les échappements Arrow, indique que les lois sur les émissions de gaz visées à l’ADR 79.04 ne s’appliquent pas aux scooters, motos ou trikes.

«Certains de nos revendeurs ont déclaré savoir que des coureurs avaient été poursuivis pour avoir enlevé des chats», a déclaré Mark.

Il a ajouté que le Département fédéral des transports et des services régionaux lui avait dit que l'ADR 79.04 ne serait jamais appliqué aux motos, car il était «trop difficile à appliquer et les chiffres sont trop petits pour en valoir la peine».cat catalytic convertor

Toutefois, Brian Wood, expert en systèmes d'échappement du Motorcycle Council of NSW, a déclaré que les vélos étaient également soumis aux lois sur l'environnement.

«Une fois immatriculé, un véhicule devient soumis à la réglementation« en service »qui s'applique dans l'État dans lequel il est immatriculé», explique-t-il.

«En Nouvelle-Galles du Sud, la plupart des réglementations« en service »sont administrées par les services des routes et de la navigation (RMS).

"Dans le cas des émissions d'échappement, il s'agit de la NSW Environment Protection Authority."

Il dit qu'en vertu de la NSW Clean Air Act, retirer, déconnecter ou altérer un système constitue une infraction.

L'infraction pour un individu est de 200 unités de pénalité. Une unité de pénalité est actuellement de 110 $. Donc, 200 unités de pénalité seraient 22 000 $.

Des règles similaires s'appliquent dans tout le pays.

Ainsi, même si vous pouvez supprimer le chat en vertu des ADR, vous risquez de vous opposer aux lois environnementales.

Échappement du marché secondaireAftermarket exhaust peeves enemy resale illegal cat

Au sujet des gaz d'échappement du marché secondaire, Mark déclare que les ADR ont priorité sur les règles de l'état local.

«Des agents de TMR dans le Queensland se sont rendus chez les concessionnaires et ont déclaré que chaque vélo équipé d’un échappement de rechange était illégal et que l’amende était de 550 dollars», dit-il.

"Ce n'est pas vrai. Un échappement européen homologué est légal en vertu de l'ADR et est donc légal dans tous les États et territoires australiens.

«J'ai reçu un courrier électronique d'un bureau des politiques de la TMR, reconnaissant qu'un échappement de marché secondaire était légal, à condition qu'il soit conforme à l'ADR 83.00 et que, pour un vélo LAMS, il n'améliore pas les performances du moteur.

«C’est un avantage pour LAMS, car la plupart des pièces d’échappement de pièces de rechange donneront une amélioration, bien que, dans le cas d’Arrow, il n’y ait que peu de choses avec le dB Killer en place.

"Cependant, pour certains vélos, cela peut dépasser la limite de puissance de LAMS de 150 kW par tonne."

Brian souligne également que les ADR ne s'appliquent que jusqu'à ce que le vélo soit enregistré et sort de la salle d'exposition.

Conclusion?

Désolé, nous ne pouvons être plus précis sur la légalité de retirer un chat.

Il semble que ce soit une zone grise exploitée par la police et les responsables des transports pour pénaliser les automobilistes.

Restez à l'écoute pour le défi que Levente a fait aux lois. Il espère une victoire qui établira un précédent juridique pour tous les coureurs.

Nous aurons le verdict sur son cas dès qu'il sera disponible.

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