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Les commandes commencent pour la première moto électrique australienne

La première moto électrique pleine grandeur d'Australie, la Savic C-Series, a été lancée aujourd'hui à Wollongong lors du Australian Motorcycle Festival. Les commandes ont été acceptées pour les 49 premiers vélos.

Le prototype mis à jour révélé aujourd'hui est très éloigné de celui dévoilé il y a un an, grâce aux réactions du public, selon le fondateur, Dennis Savic.

Dennis Savic sur son prototype original

Des prix

Le prix est maintenant de 12 990 USD pour l’Oméga de 120 km, de 16 990 USD pour le Delta de 150 km et de 23 9990 USD pour le Alpha de 200 km. (La plage est calculée sur 100 km / h sur autoroute à régime constant sans freinage par récupération. La plage en ville devrait être plus élevée.)

Les prix annoncés en août étaient les suivants: 10 990 $ Omega, 15 999 $ et 22 999 $ Alpha.

C'est toujours beaucoup moins cher que la moto électrique Harley-Davidson LiveWire lancée le mois dernier aux États-Unis au prix de 30 000 dollars US (44 000 dollars australiens). Il sera disponible en Australie à la fin de l'année prochaine. Les prix doivent encore être confirmés.

La gamme Savic est également compétitive sur la gamme autoroute avec des modèles tels que LiveWire de Harley-Davidson et des motos de Zero et Energica.

2019 Savic electric motorcycle prototype orders
2019 Savic electric motorcycle prototype orders

Le porte-parole de Savic, Michael D'Amico, a déclaré que leur hausse des prix est "due à une augmentation du couple moteur pour mieux concurrencer les autres motos électriques haut de gamme du marché".

«Nous avons donc réussi à plus ou moins égaler les performances, pour un prix nettement inférieur pour les clients», dit-il.

«Nos prix ont légèrement augmenté, mais ils sont de l’ordre de 5 à 10 000 dollars inférieurs à nos concurrents directs.»

Savic offre également un rabais de 2 000 $ sur Alpha, de 1 000 $ sur Delta et de 500 $ sur les modèles Omega Spec si les clients soumettent une manifestation d'intérêt pour les commandes passées au Australian Motorcycle Festival ou en ligne.

Ordres2019 Savic electric motorcycle prototype orders

Michael dit qu'ils ont (actuellement) quatre commandes pour les véhicules de l'édition fondateur et qu'ils lancent aujourd'hui 49 commandes du premier cycle de production de la série C.

«La spécification Alpha est le modèle le plus demandé, mais nous avons de grands espoirs pour l’Oméga car nous avons l’intention de le mettre en conformité avec le système LAMS.

«La fabrication commencera en août 2020 et les livraisons sont prévues pour la fin de 2020 jusqu'au début de 2021.»

Les commandes ne peuvent être passées qu'en ligne et elles ne seront expédiées en Australie que pour le premier cycle de production.

Savic a programmé sa première journée de démonstration à Melbourne en février 2020.

Mises à jour2019 Savic electric motorcycle prototype orders

Le prototype mis à jour est un vélo beaucoup plus beau que l'original.

«Cette année, nous avons complètement repensé et fabriqué notre propre moteur électrique et notre propre bloc-piles», déclare Dennis.

«Nous avons développé un boîtier de batterie usiné par commande numérique, en billette d’aluminium, refroidi par liquide, qui s’intègre dans le cadre.»

Cela permet également de dissimuler la forme de la batterie «en brique».

Le groupe motopropulseur du prototype original a été assemblé à partir de pièces standard et de cellules de batterie d'entrée de gamme.

«Nous étions limités à 40 kW et au couple d'environ 100 Nm du moteur, mais les cellules de la batterie ne pouvaient en aucun cas fournir cette puissance», déclare Dennis.

«Nous avons dû fabriquer à la main le cadre qui supportait la batterie et le moteur, offrant une solution moins élégante.»

Conception2019 Savic electric motorcycle prototype orders

«Nous avons beaucoup appris jusqu'en 2018 en ce qui concerne la conception de véhicules», déclare Dennis.

«Nous sommes retournés à la table à dessin et avons complètement affiné la conception du véhicule.

L'original avait un bras oscillant provenant d'un vélo de donneur, mais ils ont maintenant conçu un bras oscillant tubulaire simple face pour une esthétique de «designer» ainsi qu'une dynamique de maniement améliorée.2019 Savic electric motorcycle prototype orders

«L'année dernière, nous n'avions pas du tout conçu notre siège et nous avons reçu beaucoup de commentaires sur l'étroitesse du siège», a déclaré Dennis.

«Nous avons fait des tests de niveau de véhicule et nous avons trouvé que c'était vraiment inconfortable!

"Nous avons élargi le siège cette année et nous en ferons l'essai lorsque les essais de véhicules commenceront en décembre."

C'est toujours un siège en solo, mais Dennis dit qu'ils prévoient de proposer une option de passionné l'année prochaine.2019 Savic electric motorcycle prototype orders

Le tableau de bord Motec verrouillé a également été remplacé par le propre logiciel de tableau de bord de Savic et les finitions de la carrosserie et du cadre ont été améliorées pour des raisons d’esthétique et de confort du pilote.2019 Savic electric motorcycle prototype orders

Il existe également maintenant une option de carénage inférieur.

2019 Savic electric motorcycle prototype ordersFabrication

Le prototype Savic a été conçu, conçu, développé et construit en Australie.

Cependant, il inclut désormais des pièces de pré-production de fournisseurs de Taiwan et de Chine.

«Nous cherchons également à développer d'autres réseaux d'approvisionnement en Inde», a déclaré Dennis.

«En réalité, nous devons fabriquer nos composants à l'étranger, mais nous assemblerons tous nos véhicules localement pour le marché australien.»

Spécifications techniques Savic2019 Savic electric motorcycle prototype orders2019 Savic electric motorcycle prototype orders

 

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