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MotoGP Valencia Avant-première 2019

Cet article a été publié à l'origine sur MotoGP tardif.

Le pauvre Lorenzo Dalla Porta, premier champion du Grand Prix, vainqueur du titre Moto3 2019. Les Italiens dans la foule le soutiendront, mais il est condamné à se perdre dans la sauce des doubles championnats des frères Marquez en Moto2 et en MotoGP. Quelqu'un s'il vous plaît, gardez papa Julian hors caméra.

Les lecteurs qui souffrent malheureusement de l'ère Marquez en MotoGP seront doublement reportés cette semaine. Le petit frère Alex Marquez a remporté son premier titre en Moto2 et son deuxième titre en tout. Il resterait en Moto2 pour une autre année, selon les rumeurs, en attendant l’ouverture du siège Pramac Ducati pour 2021-22. Ducati Corse a déclaré que les choses se passaient bien pour Jack Danilo Petrucci, pour Jack Miller et pour Pecco Bagnaia, futur successeur d’Andrea Dovizioso, en supposant que tout se passe bien et que la crique ne monte pas. Cela ferait d'Alex et de Bagnaia des coéquipiers potentiels de Pramac pendant, disons, une saison. L'un d'entre eux serait promu dans l'équipe d'usine lorsque Dovi prend sa retraite ou se retire. Mon argent serait sur l'italien.

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Rien de tel que de célébrer un championnat du monde avec votre frère dans votre ville natale tout en tenant un accessoire surdimensionné.

Histoire récente chez Ricardo Tormo

En 2016, Lorenzo était impatient de remporter sa dernière course pour Yamaha, désireux de s'imposer après une saison difficile. Marc Marquez souhaitait couronner son troisième titre en première classe avec un point d'exclamation, ainsi que pour éviter une célébration sur le podium. Jorge a fini par gagner la course, Marquez a remporté le titre en P2 et la célébration du podium était délicate. L’hymne national espagnol retentit à l’arrière-plan, Lorenzo sur-célébrant et Marquez, plutôt décontenancé, comme si lui, le champion du monde 2017, brisait le parti de Lorenzo, aux côtés d’Andrea Iannone, qui était lui-même en train de briser le parti de Lorenzo.

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Jorge Lorenzo a remporté sa dernière course avec Yamaha à Valence en 2016.

Il y a deux ans, nous chantions le mantra «Laissez Valence décider» depuis mars. Le titre étant incertain à l'approche du week-end de novembre, l'opportunité d'une finale captivante existait (mathématiquement), car Marquez détenait une avance de 21 points sur le pilote de Ducati Dovizioso alors que les coureurs se présentaient sur la grille. Le calcul était de rattrapage avec Dovi au 25e tour quand, désespéré de passer à côté de son coéquipier insubordonné Lorenzo, il a couru dans le virage 8, déposant finalement sa GP17 dans le gravier. Le championnat 2017, décidé essentiellement quelques semaines plus tôt, s'est donc déroulé comme d'habitude à Valence, avec Dani Pedrosa, Johann Zarco et Marquez sur le podium. Notamment, c’était la dernière victoire en carrière de Pedrosa en MotoGP.

L'année dernière, la course MotoGP était au drapeau rouge après 13 tours lorsque la pluie, qui avait été agaçante toute la journée, a atteint la mi-course de Bubba Gump, forçant un nouveau départ avec 16 coureurs et 14 tours. À ce moment-là, les deux Espargaros, Jack Miller, Michele Pirro, Petrucci, Tom Luthi et Marquez étaient déjà à terre. seuls Pol Espargaro et Pirro ont été autorisés à reprendre la course et ont entamé le deuxième essai.

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La pluie en Espagne tombe principalement sur quelque chose.

Dovizioso, Alex Rins et Valentino Rossi ont rapidement rétabli un groupe de tête après que Maverick Viñales, solide dans la première course, se soit écrasé au premier tour. La magie d'il y a dix ans a encore une fois échoué pour The Doctor, qui est tombé du podium pour le deuxième tour consécutif. À ce stade, il était clair que la voile se dirigeait vers Dovizioso. Rins s'est retrouvé sur la deuxième marche, et Pol Espargaro, décollé avec émotion, montait sur le podium du MotoGP pour la première fois (et pour la première fois, pour tout le monde aux couleurs de KTM). Probablement le meilleur résultat qu’on aurait pu espérer après un post-scriptum gris et humide d’après-midi. Moitié-prix sur tous les équipements MotoGP dans les tentes de concession par la suite.

Fouiller dans le grenier

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La saison 2019 de Jorge Lorenzo n'a été qu'un désastre. Lorenzo a raté quatre manches et n’a pas réussi à se classer parmi les dix premiers lors de sa pire saison depuis ses débuts dans la catégorie 125GP en 2002.

Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna à Lorenzo: Pêcher ou couper les appâts. Un article fascinant affirmant que votre garçon Carmelo a donné des conseils, via les interwebs, à mon garçon Jorge. Comme si ces problèmes ne prenaient pas El Gato à chaque heure de la journée, alors qu’il se vautrait dans sa saison de catastrophes catastrophiques, bien pire que sa première année avec Ducati, qui était une véritable benne à ordures. Championnats du monde en 2010, 2012 et 2015. L'expérience de Ducati lui a rappelé qu'il était humain. L’expérience chez Honda lui rappelle qu’il gagne sa vie à 220 mi / h et qu’un autre moment inattendu pourrait mettre fin à ses jours.

J'aimerais voir Jorge prendre sa retraite pour des raisons de santé. Dorna, en la personne d'Ezpeleta, est apparemment d'accord. Lorenzo est, à ce stade, mauvais pour la marque Repsol, mauvais pour la marque MotoGP, mauvais même pour la marque Lorenzo, et ces gars-là sont avant tout des gestionnaires de marques. Honda pourrait jouer avec Zarco ou Stefan Bradl pour un contrat d'un an et voir comment ça se passe, aligner un Alien pour 2021-22.

Juste pour ne pas être accusé d’oublier complètement ce jalon, je dois reconnaître que

Iker “Hakuna Matata” Lecuona passera cette semaine en MotoGP pour KTM, prenant la place de son futur coéquipier blessé, Miguel Oliveira. Cela devrait être une expérience d'apprentissage précieuse pour l'adolescent espagnol. Rappelons à notre châtaignier que le bon jugement provient de l'expérience et que l'expérience vient du mauvais jugement. Je pense que nous verrons le jeune Iker sur le pont plusieurs fois ce week-end dans son berceau. Le RC16 est plus de vélo qu'il a l'habitude.

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Iker Lecuona, originaire de Valence, fera ses débuts en MotoGP ce week-end avec KTM.

Johann Zarco, Jonas Folger et Bradley Smith – des âmes égarées sur le tas de déchets du MotoGP. En grandissant, ils faisaient tous partie des meilleurs jeunes coureurs de leurs pays respectifs et ils ne peuvent pas vivre décemment dans les grandes ligues. Nous supposons que cela va encore plus loin en Moto2 et en particulier en Moto3, pour les coureurs et les équipes vivant au bas de la chaîne alimentaire. Comparable aux jours de soupe de l'alphabet en MotoGP, ART et CRT ont la chance de finir en tête le dimanche, les équipes étant invitées à conserver leur salaire. Des choses que vous ne pensez pas normalement à les regarder tourner en rond.

À propos de rien, le style de vie nomade des familles de jeunes coureurs qui montent dans AMA Flat Track ferait un beau film de Mark Neale. Vivant dans de grands véhicules de camping, allant de l’Arizona à la Californie en passant par l’Illinois, dans l’espoir de gagner suffisamment à chaque course pour payer l’essence et la nourriture. En espérant que Junior ne soit pas blessé. Maman et papa, frères et sœurs, beaucoup de matériel de course, le vélo, etc. En regardant le monde à travers un pare-brise, le commandant Cody et sa version de Lost Planet Airmen. Des familles entières font d’énormes sacrifices en espérant que leur fils sera le prochain Nicky Hayden. Probablement n'a pas beaucoup changé en 30 ans.

Vos prévisions de week-end

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Fabio Quartararo a été une révélation cette année, inscrivant Valence à la sixième place, six podiums et quatre pôles. Il ne manque plus que sa première victoire en carrière en MotoGP.

Les prévisions météorologiques pour le week-end prévoient des températures froides et un ciel radieux. Parfait pour ratisser les feuilles, pas si bon pour la course, avec les bas du matin plongeant dans les années 40. La grille MotoGP, qui reste plus ou moins intacte pour l’année prochaine – à moins que quelque chose de dramatique ne se produise chez Repsol Honda – a très peu de choses à courir pour cette manche. Lecuona voudra faire bonne impression. Viñales et Rins ont peut-être raison de savoir qui finit troisième. Fabio Quartararo, Petrucci et Rossi vont se disputer à propos de la cinquième place, Danilo se battant pour sa vie professionnelle à ce stade. Et Fabio a besoin d'une victoire dans le pire des cas. Je ne suis pas sûr que ce soit la bonne piste, dans les bonnes conditions.

Comme d'habitude en Moto2 et en Moto3, je ne sais pas qui figurera sur le podium, ce que je fais rarement et une finale de saison dénuée de sens est plus imprévisible que les autres manches. Alors que Alex Marquez et Lorenzo Dalla Porta n’ont que de la fierté, Valence semble être un bon endroit pour que de jeunes coureurs ambitieux tentent de faire partie du groupe de tête et de faire du bruit alors que la plupart des gens se tournent vers 2020.

Nous serons ici dimanche pour le bouclage. Merci pour votre patience infatigable à supporter ce drivel. Cette fin de saison, c'est tout ce que nous avons.

La publication MotoGP Valencia Preview 2019 est apparue en premier sur Motorcycle.com.