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Un investisseur sauve Norton Motorcycles

Un investisseur unique et anonyme a versé 1 million de livres sterling (1,89 million de dollars) dans Norton Motorcycles après avoir lancé une campagne de financement participatif visant à respecter un carnet de commandes de 30 millions de livres sterling destiné aux modèles V4 et Atlas.

Malgré l'investissement, le propriétaire Stuart Garner a déclaré qu'il n'avait pas exclu de revenir à la campagne de financement participatif à une date ultérieure.

"Nous avons été submergés par l'intérêt de nos clients fidèles et de nos fans lors de la pré-inscription, ce qui nous a procuré tellement de fierté et de confiance en ce que nous faisons ici", a-t-il déclaré dans un communiqué.

«Nous n'aurions tout simplement pas pu faire cela sans eux.

Stuart avec le prince William, fan de Norton

«Nous savons que les contacts avec Norton ont suscité beaucoup d'enthousiasme. C'est pourquoi nous n'avons pas pris cette décision à la légère et avons décidé de suspendre la campagne.

«Nous sommes ravis qu'un seul investisseur, habitué depuis longtemps à Norton, ait demandé à nous aider à livrer notre carnet de commandes aux propriétaires, ce qui nous permet d'accélérer le processus plus rapidement que prévu.

"Nous allons nous concentrer sur cette étape, car nous voulons que les gens conduisent notre vélo et tenons tous ceux qui se sont inscrits informés de nos progrès et des prochaines étapes de Crowdcube."

Norton V4 RR - 650cc models coming
Norton Atlas Ranger Nomad wait

Stuart a acheté la société Leicestershire en 2008 et l'usine de Castle Donington emploie maintenant environ 100 personnes et a récemment ouvert une nouvelle ligne de production.

Plus tôt cette semaine, il a annoncé qu'il produirait également le Superlight SS suralimenté de 127 kW sur la plate-forme Atlas.

Norton adds supercharged Superlight SSSuperlight SS

L'année dernière, Norton a reçu un financement de 4 millions de livres sterling du gouvernement britannique et un contrat de 20 millions de livres sterling avec le Japon pour la fourniture de 1000 motos supplémentaires d'une valeur de 5 millions de livres sterling à des pilotes japonais au cours des cinq prochaines années.

Norton estime son activité à 55 millions de livres sterling.

L'importateur australien James Mutton de Brisbane Motorcycles a déclaré qu'il n'avait aucune inquiétude quant à la viabilité financière de la société et qu'il attend la livraison des modèles Atlas et V4 l'année prochaine.

Norton Commando 961 Sport Mk II James Mutton crowdJames Mutton

Ventes mondiales Norton

«Nous préparons actuellement les châssis et autres composants d’Atlas pour la production et les livraisons le mois prochain», nous a-t-il déclaré le mois dernier.

"Les premiers clients ont été informés et nous attendons avec impatience les livraisons sous peu."

Année turbulente

Norton Motorcycles in Beak St, London levis crowdNorton Dominator s'expose à Londres

La demande de financement de courte durée a suivi une année mouvementée pour le fabricant britannique de motos âgé de 121 ans.

Plus tôt cette année, Norton a déclaré qu’il n’y avait «aucune raison de s’alarmer» lorsqu’un avis britannique notifiant que Norton était radié du registre des sociétés et dissous après un avis tardif.

Au cours des derniers mois, des clients se sont plaints du fait que le V4 et certains autres modèles n’avaient pas été livrés, malgré des dépôts et même un paiement intégral.

Un client qui a payé pour une V4 a même lancé une pétition en vue de la liquidation de la société devant le tribunal des affaires et des biens immobiliers de Manchester.

Cependant, Kay affirme que le différend qui a duré plusieurs mois avec DHL a été résolu et que l'action a été rejetée par «consentement mutuel».

«À aucun moment, il n'a été question de motocyclette, c'est uniquement sur les droits d'importation et d'exportation sur les composants», dit-il.

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