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Les bouchons d'oreille Alpine MotoSafe s'améliorent!

Un tout petit morceau de plastique vient d’améliorer encore les bouchons d’oreille MotoSafe de la société néerlandaise Alpine Hearing Protection.

Avec le nouveau minigrip, ils sont maintenant un peu plus faciles à retirer, ce qui prolonge la durée de vie des bouchons d'oreilles.

Nous avons écrit à plusieurs reprises sur l'importance des bouchons d'oreilles. En gros, ils vous rendent plus détendu, moins fatigué, plus alerte et vous permettent d'économiser votre audition en même temps.

Nous avons essayé de nombreux bouchons d'oreilles, y compris des bouchons sur mesure moulés qui sont très efficaces, mais peuvent vous laisser désorientés comme si vous étiez sous l'eau.

Les bouchons MotoSafe sont moins chers, plus pratiques (aucun ajustement n’est nécessaire, car ils conviennent à toutes les oreilles) et plus confortables, même lorsque vous conduisez toute la journée avec un casque étanche. Étant donné qu'il n'y a pas de silicone dans le matériau, ils ne sont ni transpirants ni irritants.

Plus important encore, ils filtrent le bruit nuisible des ailes. Et c'est pourquoi nous les vendons en ligne.

MotoSafe Safe

Les turbulences générées à des vitesses élevées peuvent atteindre 103 dB, ce qui explique pourquoi tous les pilotes portent des bouchons en mousse pour bloquer tous les sons.

Le filtre de MotoSafe bloque les bruits de vent à haute fréquence, mais vous permet néanmoins d’entendre des sons importants tels que les sirènes, les guignols et les cris de pneus.

Pendant ce temps, il vous permet toujours d'entendre des «sons agréables» tels que votre musique, votre conversation téléphonique, les indications de virage GPS et la note d'échappement de votre moto!

Cependant, nous avons endommagé quelques ensembles dans le passé en essayant de les sortir.

Ils sont livrés avec un petit applicateur en plastique noir que vous utilisez pour les enfoncer jusqu'à ce que vous entendiez une étanchéité à l'air. (Assurez-vous de mouiller le bouchon en premier!)

Pour les retirer, inversez l'applicateur et creusez sous le bouchon pour briser le sceau, puis saisissez le filtre et retirez-le doucement.

La conception de la prise précédente avait un filtre court et il fallait parfois les tordre pour les sortir, ce qui rompait le filtre!

Alpine MotoSafe earplugs make riders saferVieux bouchons d'oreille MotoSafe sans le Mingrip

Maintenant, le minigrip empêche ce problème et les rend un peu mieux.

Ils viennent en noir (Tour), ce qui réduit le bruit de 27 dB ou en rouge (Race), qui fournit 30 dB de filtrage du bruit. J'utilise les rouges tout le temps; même en allant dans les magasins.

Alpine Motosafe earplugs
Alpine Motosafe earplugs

Acouphènes

En Australie, environ quatre millions de personnes ont une perte auditive. Au Royaume-Uni, il y en a 10 millions et aux États-Unis, environ 48 millions souffrent d'une forme de perte auditive.

Bien que la perte auditive fasse partie du processus de vieillissement naturel, elle est aggravée par une exposition prolongée à un bruit excessif et il est plus que probable que les passagers subissent des pertes auditives plus importantes au cours de leur troisième âge.

J'ai non seulement une perte auditive profonde, mais, comme environ 30% de la population, je souffre également d'acouphènes (bourdonnements dans les oreilles).

Ces conditions sont le fruit d'années de motocyclisme, de concerts dans des groupes de rock, de concerts et d'écoute de musique forte.

La sonnerie est si mauvaise qu'elle me réveille parfois la nuit.

Ce ne sont pas les gaz d'échappement des motos ou le bruit du moteur qui posent le plus gros problème, mais bien le vent, selon les services de paramédics industriels américains.

C'est pourquoi les cyclistes devraient avoir une protection auditive chaque fois qu'ils roulent, en particulier lors de longs trajets. N'importe quel bouchon d'oreille vaut mieux que pas de bouchon d'oreille.

Combien de temps pouvez-vous rouler sans risque de dommages auditifs?

Vitesse Volume moyen du bruit du vent sous un casque Durée maximale sans risque de perte auditive 100km / h 94dB 15 minutes 120km / h 98dB 7 minutes 140km / h 102dB 3 minutes 160km / h 106dB 90 secondes

Protection du casque?Loud music wind noise earplugs

Si vous ne pensez pas que vous pouvez avoir une perte auditive ou des acouphènes en roulant parce que vous portez un casque intégral, vous vous trompez.

Le magazine néerlandais Promotor a testé les niveaux de bruit dans 10 casques différents «systèmes» (modulaires ou modulables) à différentes vitesses et a obtenu des résultats surprenants.

Le meilleur résultat était de 86 dB à 50 km / h, ce qui risque de causer des dommages permanents à l'audition après seulement deux heures de conduite.

À 100 km / h, le même casque a enregistré 100 dB, ce qui est plus bruyant qu'un marteau perforateur à 95 dB.

À l’autre bout du spectre, le casque le moins performant a enregistré 92 dB à 50 km / h, ce qui est comparable à un train ayant dépassé la vitesse.

À 100 km / h, il enregistrait 106 dB, ce qui est plus fort que le bruit d’une scie à chaîne ou d’une discothèque.

Bien que les casques intégraux soient plus silencieux, ils ne le sont pas davantage, surtout si vous conduisez avec la visière ouverte les chaudes journées d'été.

Détails techniques

Les filtres à oreille Alpine MotoSafe réduisent le bruit à différents niveaux pour différentes fréquences.

Pour les techniciens, les connecteurs Tour réduisent les sons graves autour de 63Hz de 6,6 dB et les sons aigus de 8 000Hz de 16,12dB, soit le bruit du vent à 50 km / h.

Le niveau de protection maximal se situe dans le médium sévère et nocif de 2000 à 4000 Hz, où la suppression du bruit est comprise entre 23,8 et 18,5 dB.

Les connecteurs Race suppriment les basses fréquences de 15,7 dB, les médiums de 26,1 et les aigus de 19,7 dB.

La réduction du bruit peut varier d’une oreille à l’autre, selon l’ajustement, avec une variation de 2,8 à 4,4 dB.

Ces données ont été testées selon la norme européenne EN 352-2: 2002.

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