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Arcade 2020 KRGT-1 | Examen du premier trajet

L'auteur fouette un Arch KRGT-1 2020 le long de la Angeles Forest Highway. Photos par Alessio Barbanti / Arnaud Puig / ARCH Motorcycle.

Je vais être brutalement honnête. Je me suis présenté à Pasadena, où Rider Magazine avait la possibilité de piloter la nouvelle Arch KRGT-1, avec de faibles attentes. Ce n'est probablement pas juste, mais c'est la vérité. Je suis blasé et cynique. J'ai roulé beaucoup de vélos, assisté à de nombreuses présentations techniques et parlé à de nombreux ingénieurs et designers. Il y a tellement de choses qui entrent dans la construction d'une moto à partir de zéro – une qui non seulement a l'air bien mais qui fonctionne bien – que, franchement, je ne m'attendais pas à ce que ce que je voyais comme le projet pour animaux de compagnie d'une star de cinéma équivaudrait à beaucoup de choses. (Keanu Reeves est co-fondateur d'Arch Motorcycle, avec le concepteur et constructeur Gard Hollinger.)

Eh bien, j'avais tort.

Arch nous a invités à conduire son KRGT-1 pour une raison: ils voulaient qu'il reçoive le traitement régulier, un shakedown complet d'un magazine de l'industrie respecté. Pourtant, Arch est une petite entreprise qui fabrique à la main chaque machine sur commande, donc je serais surpris si Gard, Keanu et le reste de l'équipage n'avaient pas au moins un peu d'attachement émotionnel à la moto et notre opinion à ce sujet . Après tout, ils ont investi des années de sang, de sueur, de larmes et de temps – dans le cas de Gard et Keanu, plus d'une décennie – dans le KRGT-1. Et quelques moto-journalistes sceptiques s'apprêtaient à battre deux des précieuses machines sur l'un des tronçons de route les plus célèbres (et localement connus) de la route sinueuse de la région de Los Angeles: la Angeles Crest Highway.

Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleÀ l'usine Arch Motorcycle à Hawthorne, près de Los Angeles, nous avons pu voir (et nous asseoir) la moto qui est finalement devenue la KRGT-1: une Harley Dyna 2005. La seule pièce d'origine restante est le moteur.

Avant d'en arriver là, cependant, un bref historique. Arch Motorcycle est né de circonstances que la plupart d'entre nous peuvent totalement comprendre: un gars (Keanu Reeves) avait une moto (une Harley Dyna de 2005) dont il aimait le caractère (pure Americana) … mais il en voulait plus, en particulier dans le service de manutention. Il a donc demandé au constructeur et propriétaire respecté des Choprods du comté de LA, Gard Hollinger, s'il pouvait aider. Les deux ont commencé à apporter des modifications et des ajustements. Ensuite, Keanu sortait et faisait du vélo dans les canyons sinueux des montagnes de Santa Monica, puis il revenait avec des commentaires et ils recommençaient. En 2012, le Dyna '05 avec lequel ils avaient commencé s'était transformé en la genèse de ce qui allait devenir le KRGT-1. Tout ce qui restait de la machine d'origine était le moteur – tout le reste, y compris le cadre et le bras oscillant, avait été créé à partir de zéro. "Vous savez," se disaient-ils, "nous pourrions en faire plus." Et ainsi Arch Motorcycle est né.

Nous voici donc à Pasadena, il est 7 h 30 et l'un de ces matins de novembre dans le sud de la Californie suscite un grognement d'envie angoissé de la plupart des autres pays. Nous n'avions reçu aucune présentation technique ni dossier de presse. Au lieu de cela, nous avons été conduits dans un coin de l'hôtel où nous avons été présentés à la fois Gard et Keanu, avalé un peu de café et montré aux vélos. Il y avait trois exemples assis à l'extérieur, rouge, bleu et argent, et on nous a donné notre choix pour la balade. Chaque KRGT-1 est unique, organisée par l'équipe d'Arch avec le client pour créer une moto sur mesure ergonomique et esthétique. En bref, le vélo est conçu pour s'adapter à votre corps ainsi qu'à l'apparence que vous souhaitez. Je me suis demandé en silence pour qui ces trois avaient été construits, puis on m'a donné la réponse pour l'un – le bleu était le vélo personnel de Keanu.

Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleArch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleLe réservoir de gaz en aluminium usiné du KRGT-1 est une œuvre d'art et de science en soi. C'est une conception en deux parties, avec l'épine dorsale du cadre en acier au milieu. Les deux moitiés se fixent de chaque côté, avec des tuyaux gardant le niveau de carburant égal, et une fois boulonnés sur le (s) réservoir (s) sont suffisamment rigides pour agir comme un élément sollicité du cadre. Entre les deux, le système d'induction à courant descendant exclusif d'Arch, illustré ici, développé en partenariat avec K

Bien qu'une Harley-Davidson soit la genèse du KRGT-1, le vélo de production est propulsé par un énorme 124ci (c'est 2 032 cm3 pour ceux d'entre vous qui gardent un score à la maison) S

Il s'agit en fait de la deuxième itération du KRGT-1 et d'un résultat direct de la quête incessante d'amélioration de Keanu et Gard. Par rapport à la première version publiée en 2015, le 2020 KRGT-1 comprend plus de 20 changements majeurs et 150 nouveaux composants, dont le bras oscillant, la suspension, les freins, la carrosserie et les commandes.

La première chose que l'on doit comprendre en regardant un KRGT-1 est que presque chaque pièce métallique que vous voyez à part le moteur lui-même est en aluminium usiné. Cela comprend le réservoir d'essence sculpté en deux pièces, qui lui-même nécessite plus de 33 heures pour terminer et est ingénieusement conçu pour fonctionner comme un élément stressé du cadre, le bras oscillant massif mais léger, le capot de phare et les plaques latérales qui accueillent le nouveau pivot de bras oscillant, qui est attaché directement au moteur.

Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleChaque KRGT-1 contient environ 150 livres d'aluminium usiné. Des exemples très propres sont utilisés pour les clients qui souhaitent un aspect nu et poli, tandis que les pièces présentant même un soupçon de tourbillonnement imparfait seront anodisées.

La deuxième chose est qu'aucune dépense n'a été épargnée. Lorsque vous avez le soutien de Keanu Reeves, un vrai chef de moto qui ne possède qu'une seule voiture et va partout sur une moto – si ce n'est son KRGT-1 puis souvent un vieux Norton Commando – et un maître du métal à Gard Hollinger, épargner aucune dépense est quelque chose que vous pouvez et devez faire. La suspension avant et arrière entièrement réglable est conçue par Öhlins et a été développée en partenariat avec Arch spécifiquement pour ce modèle. Une nouvelle fourche de 48 mm de plus grand diamètre a un support spécial en bas pour accueillir des supports de 130 mm pour les nouveaux étriers ISR à six pistons massifs (l'ABS Bosch à deux canaux est standard). Les ensembles d'embrayage et de frein avant sont de Magura, les roues à cinq rayons en fibre de carbone sont de la société sud-africaine BST (Blackstone Tek), l'échappement est de Yoshimura et les pneus sont Michelin Commander II.

Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleArch Motorcycle R

Installés dans la selle profondément creusée, les pieds sur les commandes avant étroites, nous avons progressivement accéléré le rythme en gravissant la montagne, en maintenant les gaz ouverts un peu plus et en se penchant un peu plus profondément à chaque coin. Cela pourrait ressembler à un autre hachoir personnalisé à distance, mais je vivais un de ces moments de venue à Jésus où l'on se rend compte que son préjugé était tout à fait erroné et qu'il faudra expliquer cela dans une critique (espérons-le) bien écrite présentée chez d'autres susceptibles d'avoir les mêmes opinions préjudicielles.

Maintenant, est-ce un Panigale ou RSV4 ou ZX-10R? Non, et Arch ne fait pas de déclarations aussi ridicules. Ce qu'il est: un croiseur américain, distillé à son essence puis enrichi de composants et de techniques de construction de première qualité conçus pour faire ressortir les meilleures performances. Malgré le pneu arrière Michelin de la série 240, le KRGT-1 se penche volontiers et, une fois là-bas, s'en tient obstinément à sa ligne. L'empattement long aide, tout comme le châssis rigide et la suspension incroyable, qui était en peluche mais offrait une bonne sensation et s'accordait bien avec certains des meilleurs freins avant de toutes les motos que j'ai jamais conduites. Et avec un couple revendiqué de 122 lb-pi à la roue arrière, il tire comme un train de marchandises à bas régime, bien qu'il manque de jus assez tôt – rappelez-vous qu'il s'agit d'un croiseur motorisé, pas d'une superbike.

Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleCertes, je conduisais un peu plus prudemment que la normale, étant donné que cette moto appartenait à un certain acteur, mais le KRGT-1 impressionne toujours par sa maniabilité sérieusement sportive. Avec le bon pilote à bord, cette chose pourrait surprendre un pilote sportif sans méfiance.

Jenny's GearCasque: Arai Signet-XVeste: Alpinestars GalPants: iXSBoots: Falco Ayda 2

Au moment où nous nous sommes arrêtés à mi-chemin du trajet pour rencontrer Keanu et Gard pour un rapide Q

Et à cette fin, j'ai été un peu surpris de la docilité et de la facilité de manipulation du monstre cracheur de feu. Dans un trafic urbain chaud et stop-and-go, assurez-vous que la traction de l'embrayage commence à se sentir un peu lourde et que le S

Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleLe KRGT-1 navigue comme un boss. En progressant à 1 800 tr / min, donnez à l'accélérateur une torsion dans n'importe quel rapport, cependant, et tenez-vous bien.

Ce qui rend le KRGT-1 spécial, cependant – ce qui justifie son prix de 85 000 $ à l'extérieur – n'est pas seulement sa performance. C'est le fait que lorsque vous en achetez un, vous obtenez une machine qui est fabriquée à la main et conçue spécialement pour vous. Le processus est une consultation plutôt qu'une prise de commande «signer ici», le nouveau propriétaire restant en partenariat étroit avec l'équipe d'Arch tout au long de la construction de 90 jours. Comme il n'y a pas de concessionnaires, tout travail après-vente est coordonné avec les centres de services locaux contrôlés par l'équipe d'Arch, et dans de nombreux cas, le propriétaire a les coordonnées directes de R

Donc, même s'il est vrai que le KRGT-1 est une œuvre d'art roulante fabriquée à la main et coûteuse, c'est aussi un vélo qui fonctionne mieux qu'il n'en a le droit, et qui est le résultat direct de la vision, de la passion et talent de Gard Hollinger, Keanu Reeves, Ryan Boyd et de toute l'équipe Arch. Et ils ne s'arrêtent pas ici – la prochaine étape est une moto sportive nue baptisée 1S. J'espère que je serai invité à monter celui-là aussi.

Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycle2020 Arch Motorcycle KRGT-1.

Spécifications de l'Arche KRGT-1 2020

Prix de base: 85000 $ Site Web: archmot Motorcycle.com Type de moteur: bicylindre en V transversal à 60 degrés refroidi par air, DACT, 2 soupapes par cylindre Déplacement: 124ci (2032 cm3) Alésage x course: 104,8 x 117,5 mm Transmission: propriétaire exclusif 6- avec embrayage à sec actionné hydrauliquement Entraînement final: chaîne à joints toriques Empattement: 68 po Inclinaison / traînée: 30 degrés / 5,0 po Hauteur du siège: 27,8 po Poids à sec annoncé: 538 lb Capacité de carburant: 5 gallons MPG: NA

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Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleL'auteur pose avec les fondateurs d'Arch Motorcycle Keanu Reeves et Gard Hollinger.Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleLe phare à DEL comprend des feux de virage.Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleDes étriers ISR massifs à six pistons pressent deux disques flottants de 320 mm à l'avant, tandis qu'un étrier à quatre pistons pince un 240 mm à l'arrière. Bosch ABS est standard.Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleL'aluminium billette abonde, y compris autour de l'affichage à matrice de points rouges à l'ancienne et même de la clé.Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleLe cadre hybride acier / aluminium comprend un nouveau pivot à bras oscillant intégré à l'arrière du moteur.Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleLe siège évidé est personnalisé pour s'adapter à chaque client.Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcyclePlus d'aluminium usiné: le capot de phare.Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleLes chevilles dentelées offrent une excellente adhérence, ce qui est bon compte tenu de l'étroitesse des commandes avant.Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleÀ l'intérieur de l'usine Arch Motorcycle dans la région de Los Angeles.Arch KRGT-1 Keanu Reeves motorcycleLa Méthode 143 est un prototype radical qui donnera naissance au prochain modèle d'Arch, le 1S.