Menu Fermer

2019 Cake Kalk OR Review – Premier tour

Le Cake Kalk OR est le premier dans la lignée d'un quatuor d'élégant électrique suédois

Avant d'entrer directement dans la salle d'opération de Kalk, laissez

L'entreprise

Peut-être toi

Le fondateur du gâteau Stefan Ytterborn

Le gâteau Kalk OU

2019 Cake Kalk OR Review

Après ma visite à AIMExpo, j'ai pu entrer en contact avec les gens de Cake, ce qui a finalement conduit à être l'un des trois rédacteurs invités à rejoindre la société à Moab, UT, pour une journée de tests. Cela a été un de mes rêves / objectifs de mettre la main sur une moto électrique et de pouvoir emprunter des sentiers à travers les bois dans un silence proche. Bien sûr, Utah

Le jour de notre arrivée, nous avons eu la chance de découvrir les motos dans l'après-midi, de discuter des spécifications et des questions que nous pourrions avoir avant le lendemain.

2019 Cake Kalk OR Review

Fait intéressant, le Cake Kalk OR est presque entièrement fabriqué par Cake. Construisant un véhicule entièrement nouveau, Ytterborn et l'équipe de Cake n'étaient pas disposés à compromettre leur vision en utilisant des composants existants qui pourraient potentiellement ajouter du poids (un problème lors de la tentative de rester avec l'entreprise)

Jusqu'au pneu Trail Saver, Cake nous dit que tout a été spécialement conçu pour le Kalk OR et que, naturellement, il a un prix. Le Kalk OR coûte 13 000 $. Si vous

2019 Cake Kalk OR Review

le

Au cas où vous vous demanderiez comment toute cette opération est financée, laissez

«Il s’agit d’un pas de géant pour CAKE, le rapprochement avec les leaders de leur métier, et en plus de l’injection de capital, nous allons de l’avant en partageant des compétences et une expérience approfondies. La capacité d’accélérer est opportune, juste après le lancement du modèle certifié Kalk & street pour l’Amérique du Nord et l’Europe, ainsi que le lancement du prochain modèle Ösa, un navire plus orienté banlieue, à l’automne », explique Stefan Ytterborn, fondateur et PDG de Cake.

Sans aucun doute, cela aidera Ytterborn et son équipe à continuer de croître et de diversifier l'entreprise.

2019 Cake Kalk OR Review

Trois modes de puissance sont sélectionnables avec le bouton gauche tandis que le freinage régénératif peut être désactivé (réglage 1) ou réglé entre 2 et 3 pour deux niveaux de régénération via le bouton droit. Les indicateurs de niveau de batterie viennent par incréments de 25% à partir des quatre LED.

Le Kalk OR fonctionne sur une batterie de 51,8 volts, 50 Ah et 2,6 kWh qui alimente son moteur de 11 kW. 206 lb-pi de couple est la réclamation. Mathématiquement,

2019 Cake Kalk OR Review

Les piles sont remplaçables à chaud, mais un supplément vous coûtera environ 3 000 $. Le gâteau le dit

Cake nous dit que la batterie est bonne pour environ trois heures de randonnée. Comme toujours, votre kilométrage peut varier, mais pas le mien

Le Kalk OR a trois

2019 Cake Kalk OR Review

Lors de la conduite du Cake Kalk OU sur Slickrock Trail, nous n'avons pas

À partir du mode de conduite deux, la fourniture plus progressive de puissance, par rapport au mode trois, m'a laissé me demander si j'allais terminer certaines des montées les plus raides rencontrées. Après être passé en mode trois, dans des conditions rocheuses cahoteuses ou lâches, la livraison rapide de puissance était la bienvenue, en particulier lorsque je ralentissais juste avant une montée raide lorsque je devais revenir rapidement à l'accélérateur. Alors que le mode trois a fourni cette puissance plus rapidement, je me suis toujours retrouvé à perdre de la vapeur vers le milieu de la montée et pas beaucoup plus loin que ce que le mode deux avait fourni. Après avoir discuté du problème avec les employés de Cake et notre propre spécialiste résident du vélo électrique, T. Siahaan, j'ai supposé que tout bien considéré (terrain, cavalier, etc.), le petit moteur léger était simplement taxé au-delà de ses limites. La charge d'un pilote de 175 livres sur cette pente abrupte d'une colline semblait être trop lourde pour le moteur relativement petit. La solution évidente pendant mon temps sur la Kalk OR était simplement de donner plus d'élan, quelque chose que les gens avertis de VTT de Cake faisaient déjà.

2019 Cake Kalk OR Review

Pas pour discréditer le reste de la machine, mais la suspension et les freins étaient assez fantastiques. Il faut l'espérer, car ce sont les seuls composants que Cake se sentait à l'aise d'externaliser. Le 38mm

Ça n'a pas

2019 Cake Kalk OR Review

Faire du vélo spatial sur Mars.

Après avoir cessé de penser à la Kalk OR comme un dirtbike et commencé à la lancer comme un vélo de montagne, j'ai vraiment commencé à m'amuser. Les 152 livres (revendiquées) d'e-moto vous permettent de le conduire comme un vélo, et lorsque nous roulions dans le sable profond sur des kilomètres, le faible poids rendait le Kalk OU facile à redresser avec mes jambes lorsque les choses commençaient à devenir de côté. C'était aussi agréable d'avoir un moteur pour nous emmener aux points de vue vers lesquels ces routes sablonneuses nous menaient. Je ne voudrais pas

2019 Cake Kalk OR Review

Le style de la moto est polarisant. je

2019 Cake Kalk OR Review

Sur mon salaire de MO, le PDSF est une rupture d’accord, mais

2019 Cake Kalk OR Review

Cette

2019 Cake Kalk OR Highs VTT amusant mais avec un accélérateur Oeuvre fonctionnelle légère et maniable

In Gear

2019 Cake Kalk OR ReviewCasque: Alpinestars S-M10 649,95 $ Lunettes: 100% Racecraft 75,00 $ Veste: Alpinestars Venture R 219,95 $ Jersey: Alpinestars Racer Tech Jersey 45 $ Pantalon: Pando Moto Steel Black 335 $ Armure: Alpinestars Bionic Pro Jacket 240 $

Cake Kalk OR Spécifications PDSF 13000 $ Moteur Moteur 11 kW (15 ch) (revendiqué) Couple Couple maximal de 42 Nm (31,0 lb-pi) sur l'arbre / 280 Nm (206,5 lb-pi) sur la roue (revendiqué) Modes de conduite Explorer: Le mode ultime pendant l'exploration. Vitesse limitée à 45 km / h (28 mi / h) et autonomie de 3 à 4 heures. Excitation: enduro ou randonnée active. 1-2 h de conduite Excel: mode piste et course, couple et vitesse maximaux, durée de conduite jusqu'à 1 h Batterie 18650 cellules au lithium 51,8 Volt 50 Ah 2,6 kWh Temps de charge 0-80% prend 1,5 h pour charger dans une prise standard 0- 100% prend 2,5 h pour charger dans une prise standard Modes de freinage Roue libre, 2 temps
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review


2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review
2019 Cake Kalk OR Review

La critique de Cake Kalk OR après 2019