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L'ignifugeant est-il vraiment un danger pour les coureurs?

Outre le fait que les cyclistes sont conscients de l'évolution rapide des conditions des feux de brousse, nous avons également été mis en garde contre les retardateurs de feu glissants sur les routes et les chutes de débris dans les zones ravagées.

Une alerte sur les réseaux sociaux des conducteurs du chauffeur de camion de Sydney, William Moncrieff, transportant un ignifuge aux pompiers ruraux, indique que la substance peut être glissante lorsqu'elle est mouillée.

Il a fourni la photo ci-dessus du résidu rouge sur la route Princes près du lac Conjola, au sud de Nowra, NSW.

Retardateur de flamme

Pour vérifier si c'est vraiment un problème pour les coureurs, nous avons contacté les centres des médias des services d'incendie dans tous les États, mais seuls l'Australie du Sud et Victoria ont répondu; avec des réponses différentes.

Simone du South Australian Country Fire Service dit qu'il existe différents types de produits chimiques qui peuvent être jetés des avions en cas d'incendie, mais ils présentent tous des dangers pour tous les usagers de la route lorsqu'ils sont mouillés.

«Lorsqu’il pleut, tout retardateur devient glissant, les résidus de mousse se dilatent et le gel se réactive également», dit-elle.

«Si les motocyclistes se trouvent dans une zone où il y a eu des feux de brousse, le CFS les encourage à redoubler de prudence lorsqu’ils conduisent sur les routes.

«Les substances réactivées rendront la route glissante et augmenteront les risques.

«Les substances sont très visibles lorsqu’elles sont mouillées, donc les motocyclistes devraient pouvoir voir les zones à éviter.

«Après les feux de brousse, les routes peuvent également être dangereuses avec des débris, des branches d’arbres qui tombent et du matériel en vrac. Assurez-vous de faire attention et de toujours vous plier aux conditions. »

Débris sur l'autoroute Oxley après les feux de brousse

La Victorian Country Fire Authority

“Toute route impactée par un retardateur ferait l’objet d’une évaluation de sécurité et de tout entretien nécessaire avant sa réouverture au public”, ont-ils déclaré.

Nous n'avons pas obtenu de réponse des autres autorités, mais étant donné la situation actuelle,

S'ils répondent, nous mettrons à jour cet article.

Glissant lorsqu'il est mouillé

Fire retardantWilliam et son Spyder

Truckie William, qui conduit également un Can-Am Spyder,

“Cela ressemble à de l’eau savonneuse au toucher, et en fait, il est également connu sous le nom d ‘” agent mouillant “”, dit-il dans son article.

«Notez que le retardateur que j’ai livré n’était pas rouge. Il était opaque et sera invisible sur une chaussée humide.

“Si vous roulez à travers des cheminées de feu, veuillez vous décontracter, sauf si vous êtes certain qu’il n’y a pas eu de bombardement aérien aérien pendant les opérations de lutte contre l’incendie.”

Survie des feux de brousse

Le meilleur conseil est pour les coureurs de bien se tenir à l'écart de ces zones.

Si vous êtes pris dans une alerte soudaine de feu de brousse, veuillez cliquer ici et lire nos conseils pour sauver des vies.

Une fois les alertes terminées et les routes dégagées de retardateur et de débris, comme c'est le cas actuellement sur la route Oxley, laissez

Les cyclistes qui ont depuis emprunté la route d'Oxley disent que l'un des rares points positifs de la crise des feux de brousse est que vous pouvez maintenant voir en toute sécurité plus loin dans les virages en raison des débris dégagés.

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