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Church of MO: 2000 Openbike Shootout!

Il y a 20 ans, frères, nous roulions la tête haute et les genoux fermement au sol; il n'y avait pas de rampement sur les coudes à tête inclinée, soumis à des ennemis étrangers et à de fausses idoles. Plus tard cette année-là, Colin Edwards le Lanky Texan remporterait son premier championnat WSBK, et en effet

2000 Openbike Shootout

Merci, puis-je en avoir un autre?

Par le personnel de MO

Merci, puis-je en avoir un autre? Avertissement: En lisant l'histoire suivante, vous acceptez que vous n'avez aucun droit

Torrance, Californie, 31 juillet 2000

En effet, pensez à la gloire! Les poussins vous creuseront, vos amis vivront dans la crainte de vous, et vous

Il

Cette année

La suspension est relativement douce

Malgré les points faibles, les temps au tour réalisés par le ZX-9R étaient, étonnamment, deuxième ou troisième plus rapide de la journée selon le pilote en selle en ce moment. Il a fallu un effort supplémentaire, surtout par rapport à Honda

Troisième place: Honda CBR 929RR

Sur la piste étroite de Streets of Willow, le 929 s'éloigne plus fréquemment aux repose-pieds que n'importe quel vélo testé ici. Ce n'était pas tant un problème qu'une nuisance qui est devenue un bon rire, traînant avec régularité pour les gars rapides et même occasionnellement pour ceux de notre équipe de test avec des quantités de talents moins prodigieuses. Pourtant, aucune partie dure n'a touché ce vélo ou l'un des vélos du test.

Alors que la sensation à l'avant sur la 929 était superbe, nous nous sommes retrouvés à rouler avec une posture anormalement avancée pour empêcher l'extrémité avant de claquer sous des charges élevées dans les virages. Les pneus Bridgestone BT58SS que nous avons installés sur chaque vélo fonctionnaient parfaitement sur tous les autres vélos,

Deuxième place: Suzuki GSX-R750 Avant de vous renseigner sur ce que fait une machine de 750 cm3 avec des honneurs de finaliste dans un comparo de vélo ouvert, laissez-nous vous demander: Avez-vous monté une de ces choses? Décidément! La seule chose qui manque est une piste sonore à deux temps jouant dans le fond et un annonceur avec un accent anglais coquin annonçant votre progression à la foule de fans qui sont venus regarder pendant que vous faites un court travail sur n'importe quelle route

Suzuki ne nous a pas invités à l'introduction de cette moto qui s'est tenue au complexe de Misano en Italie. Cette

Sur la piste, la Suzuki met un peu de temps à se mettre en vitesse. Après avoir quitté l'un des

attaquer les coins. Le mot clé ici est le régime, car dans la Suzuki on les aime autant qu'on aime la bière. Vous pouvez devenir paresseux sur un canapé relativement grognon comme la Kawasaki ou la Honda, tout en respectant des temps au tour respectables. Si vous prévoyez de consacrer le moins d'énergie possible à la conduite du GSX-R, vous pouvez tout aussi bien rester à la maison décoller les autocollants des pommes. Mais si vous prévoyez

Première place: Yamaha YZF-R1Isn

La chose qui attire tout le monde

Sur la route, la R1

Accélérez hors du coin avec un peu de dérive de la roue arrière, un petit contraction se glisse dans les barres tandis que l'extrémité avant flotte sur une chaussée rugueuse tandis que la puissance prodigieuse la maintient avant de couper l'accélérateur et de commencer à appliquer les freins avant

Conclusion La Yamaha offre une confiance incomparable au pilote et permet même aux pilotes lents de se sentir vite et de s'amuser. Il

La Suzuki, bien qu'elle

Aussi bon que la Honda fait partie de ce groupe,

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