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Aperçu de la saison MotoGP 2020 – Deuxième partie

Cet article a été rédigé par Bruce Allen et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération vu de nos lecteurs procède à l'achat en ligne d'un produit mis en avant.

Après avoir jeté un coup d'œil aux équipes d'usine de Honda, Yamaha, Ducati et Suzuki à Partie un, Bruce Allen continue son avant-première de la saison MotoGP 2020 avec un regard sur les équipes d'usine Aprilia et KTM ainsi que les équipes satellites.

Aperçu de la saison MotoGP 2020

Aprilia Racing Team Gresini: Aleix Espargaro et Andrea Iannone

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Aprilia dit que le RS-GP a été entièrement repensé pour 2020.

Il Aprilia entrée. Dire que la version 2020 du RS-GP est une amélioration par rapport à la version 2019 ne veut pas dire grand-chose. Mais pour entendre Aleix Esparagaro le dire, le nouveau vélo est un brûleur, sur lequel il serait une menace constante sur le podium si la saison commençait aujourd'hui. Isn

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Andrea Iannone

Allégations d'utilisation de la DESP par

LCR Honda: Cal Crutchlow et Takaa Nakagami

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Une autre année, un autre chapitre de notre livre de table basse sur les expressions faciales de Cal Crutchlow.

Le couple étrange. Le Britannique grisonnant et acerbe Motegi, devant les costumes.

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Takaaki Nakagami est revenu à l'action aux tests de Sepang et du Qatar ce mois-ci après avoir interrompu sa saison 2019 pour une opération à l'épaule. Nakagami a déclaré au Qatar que son épaule s'était améliorée, mais il

Cal Crutchlow, une fois de plus, doit accepter le fait que sa moto n'a pas été conçue autour de lui, mais autour de Marc Marquez, et qu'il

Cal porte beaucoup de titane et est vieux pour son âge. Ce devrait être sa dernière année en MotoGP, à moins qu'il ne souhaite faire un pas en arrière avec une équipe moindre. Aussi dévoué à sa famille qu'il y paraît, je m'attends à ce qu'il l'appelle une carrière, qui aurait pu être différente si ce n'était que bla bla bla. Il a remporté quelques victoires de première classe en 2016 et plusieurs autres depuis que cela s'est évanoui. Il aura du mal à le maintenir dans le top 10 en 2020 et devra éviter les six départs à la retraite qu'il a subis l'an dernier.

Donc, HondaL’équipe satellite de l’équipe aura du mal à placer l’un ou l’autre coureur dans le top dix de la saison. 2021 semble porter la promesse d’un changement dans les rangs.

Programme KTM MotoGP en général

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KTM s'est retiré de la compétition Moto2 pour se concentrer sur l'amélioration de son programme MotoGP.

Il s'agit d'un fabricant et de deux équipes. Les Autrichiens hautement directifs qui dirigent le salon ne voient aucune raison de ne pas devenir le premier constructeur en MotoGP et Moto3. Les pilotes, les écrivains et les critiques, cependant, voient des tas de raisons pour lesquelles ils ne déplaceront pas bientôt Honda du haut du tas. Cela exaspère les Autrichiens qui, à leur tour, consacrent encore plus de budget à leur projet, suscitant des attentes et exerçant une énorme pression sur les coureurs.

Donc, comme la plupart d'entre vous le savent, les coureurs du KTM Mohicans avant sa sortie de Moto2, le pilote sud-africain est habitué à lutter contre des vélos indomptés et à regarder les Hondas voler en ligne droite. Le RC16 correspond aux deux descriptions. Binder, au lieu de Miguel Oliveira, a obtenu le

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Iker Lecuona et son compatriote pilote KTM Brad Binder rivaliseront avec Honda

Cela m'étonnerait que l'un des quatre pilotes KTM termine la saison 2020 dans le top cinq. Le top 10 serait moins étonnant mais toujours une grande surprise. Pol revendique une augmentation sensible du grognement; Je soupçonne que

Les programmes Satellite Ducati

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Ce devrait être une grande année pour Jack Miller qui espère enfin gagner un siège d'usine la saison prochaine.

Le secondaire et le tertiaire Ducati , Pramac et Reale Avintia se dirigent vers 2020 avec des perspectives décidément différentes. Pramac, dont les pilotes ont mis la pression sur les pilotes d'usine depuis quelques années, se vante du badboy australien Jack Miller et du sophomore italien à haut potentiel Pecco Bagnaia, qui seront tous deux assis sur des tout nouveaux GP20 Desmos, qui ont tous deux des visions de prunes à sucre danser dans leurs têtes. Miller semble destiné à reprendre un siège d'usine en 2021, probablement Petrucci

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Un autre coureur qui a beaucoup à prouver cette saison, pour des raisons entièrement différentes, est Johann Zarco.

Reale Avintia Ducati, d'autre part, a un accord légèrement sucré avec Ducati Corse mais des vélos vieux d'un an et deux pilotes douteux. Johann Zarco, dont les perspectives en tant que pilote Tech 3 Yamaha semblaient autrefois illimitées, s'est séparé de KTM l'année dernière et fait maintenant face à un travail de reconstruction de sa réputation. Une Ducati d'un an n'est peut-être pas le meilleur endroit pour entreprendre une telle tâche, mais les mendiants peuvent

Petronas Yamaha SRT: Fabio Quartararo et Franco Morbidelli

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L'année dernière

À ce jour, un certain nombre de lecteurs auront soupçonné que dans ma hâte de transmettre cela aux éditeurs, j'ai laissé de côté la jeune équipe la plus excitante de la grille. Tous les regards seront rivés sur les deux satellites Yamaha coureurs à l’ouverture de la saison au Qatar. La sensation de deuxième année Fabio Quartararo, qui sonne français mais est principalement espagnol, a eu une saison recrue de l'année phénoménale en 2019 et revient cette année sur un M1 complet, prêt à gronder avec Marquez et Co. Franco Morbidelli, son italien coéquipier, a également de grandes attentes, car les anciens Yamahas ont, dans de nombreux cas, surpassé la version actuelle. Quartararo a obtenu son billet pour l'équipe d'usine il y a quelques semaines.

Les deux pilotes ont été rapides dans le test du Qatar, tout comme le pilote d'usine Yamaha Maverick Vi

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La classe MotoGP ne participera pas à Losail ce week-end en raison de restrictions de voyage liées aux problèmes de coronavirus limitant les passagers en provenance d'Italie. Les équipes Moto2 et Moto3 étaient déjà au Qatar pour le test final de pré-saison lorsque les restrictions ont été adoptées, donc ces classes seront en course.

Le message ici, le cas échéant, est que nous ne devons pas nous enthousiasmer trop sur ce qui se passe lors du test du Qatar ou, d'ailleurs, du Qatar, car il s'agit d'une valeur aberrante à bien des égards pour être prédictive pour la saison ( Ed: le tour du Qatar a été annulé en raison de problèmes de coronavirus depuis que Bruce a rédigé cette pièce. Naturellement, cela signifie que les résultats du test du Qatar signifient encore moins maintenant que le circuit a gagné

À quoi s'attendre de la saison MotoGP 2020

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Avec la course du Qatar annulée et la course de Thaïlande reportée, nous

À première vue, il semble que Yamaha et Suzuki soient de grands fans du nouveau caoutchouc Michelin, tandis que les pilotes Honda et Ducati chantent le blues. La recrue Brad Binder était le meilleur pilote KTM lors du dernier test, en P9. Aprilia, je

Encore une fois, au cours de ces longues années prévisibles de Marquez, nous nous attendons à ce que les choses gagnent

Sérieusement, j'ai dit à MO que je

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