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Appel à des mesures d’incitation à la construction de vélos électriques – Motorbike Writer

Cet article a été rédigé par Mark Hinchliffe et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

Le gouvernement australien devrait offrir des incitations à l’industrie naissante des véhicules électriques dans le sillage de la disparition de la fabrication automobile nationale, déclare Savic Motorcycles.

FondateurDennis Savic (photo ci-dessus) prévoit de lancer la production de La première moto électrique grandeur nature d’AustralieLe programme de la série C de Savic, cette année.

Selon lui, le processus d’accès à une subvention d’investissement du gouvernement ou à un prêt à faible taux d’intérêt était trop ardu.

“Nous aimerions que le gouvernement nous aide davantage par le biais de subventions”, dit-il.

“Mais le processus est si long et si ardu qu’il prend tout simplement trop de temps pour être mené à bien, et le timing / les circonstances doivent être à la limite de la perfection.

“J’ai regardé et j’ai trouvé le processus si ardu que je perdrais beaucoup trop de temps pour qu’il en vaille la peine”, dit Denis.

“Mais je comprends pourquoi leur processus est important”.

Il dit qu’il aimerait également voir des incitations fiscales et autrespour les véhicules électriques comme ceux proposés dans d’autres pays pour aider son industrie naissante.

Denis Savic

“Pour ce qui est de donner des idées précises sur les incitations, je crains de ne pas avoir suffisamment d’expérience en matière de capacité gouvernementale et de gouvernance de la législation”.

Dans certains pays, les incitations aux cavaliers consistent en des réductions d’impôts, des péages gratuits et une exemption des interdictions de la CDB.

Appel d’offres d’incitation

Son appel en faveur de mesures d’incitation pour l’industrie et les cavaliers fait suite à l’annonce récente que M. Holden quitterait l’Australie l’année prochaine.

“Nous sommes une entreprise australienne de motos électriques”, souligne-t-il.

“Nous avons développé notre propre technologie et nous lançons la production cette année.

“Nous avons besoin de toute l’aide possible, mais nous avons la chance d’avoir des investisseurs et des premiers clients qui nous soutiennent vraiment”.

Les mesures d’incitation gouvernementales qu’il souhaiterait voir inclure la subvention d’accélération de la commercialisation à raison d’un dollar pour un dollar, le soutien au loyer et les ajouts à la demande de R&D.

Montrer et raconter2019 Savic electric motorcycle prototype orders giants

Pendant ce temps, les clients potentiels de Savic peuvent mieux voir la moto et obtenir plus de détails techniques cette semaine lors d’une spécial Facebook “Show &amp ; Tell @ Fab9” ce vendredi à 18h (AEDT).

“C’est une première pour nous, et nous sommes impatients d’étudier certains des détails techniques et des caractéristiques de nos véhicules”, dit-il.

“Nous partagerons également quelques histoires de nos moments difficiles et d’autres défis”.

Selon Denis, ils devraient disposer d’un Savic C-Series en une semaine et d’un prototype prêt à être testé dans un mois environ.

Ils sont actuellement (jeu de mots) à la recherche de locaux à Melbourne pour mener leurs activités de recherche et de développement ainsi que de production en collaboration avec une installation taïwanaise.

Savic Série C

2019 Savic electric motorcycle prototype orders

2019 Savic electric motorcycle prototype orders

Savic Motorcycles mettra à disposition, à partir de novembre, 49 motos électriques Cafe Racer de la série C, en trois variantes.

Spécification
Alpha
Delta
Omega
Power
60kW
40kW
25kW
Couple
190Nm
TBC
TBC
Gamme
200 km
TBC
TBC
Temps de chargement
4 à 6 heures
TBC
TBC
0-100km/h
3s 900ms
TBC
TBC
Prix (+ORC)
$22,999.00
$15,999.00
$10,999.00

C’est beaucoup moins cher que le Moto électrique Harley-Davidson LiveWire qui a été lancé l’année dernière aux États-Unis à environ 30 000 dollars (44 000 euros). Il sera disponible en Australie à la fin de l’année prochaine. La tarification reste à confirmer.

Denis dit qu’il espère pouvoir mettre ses vélos à disposition pour des essais à laFestival de la moto en Australie à Wollongong en novembre.

Les acheteurs des premiers modèles de production recevront également :

Les mises à jour exclusives des entreprises d’abord ;
une adhésion à vie offrant des réductions exclusives sur tous les futurs équipements Savic rider ; et
Des mises à jour en direct et des images de leur vélo construit au fur et à mesure.2019 Savic electric motorcycle prototype orders whirring

Chaque modèle est livré avec plusieurs options de batteries. La plus grande option offerte dans l’Alpha offrira une portée de 200 km, tandis que la plus petite option dans l’Omega devrait avoir une portée d’environ 50 km.

Comme tous les véhicules électriques, le couple de pointe est instantané et l’Alpha passera de 0 à 100 km en 3,9 secondes.

En comparaison, le LiveWire a une portée en ville d’environ 235 km et sur autoroute d’environ 150 km et atteint 100 km/h en trois secondes.

Les clients de Savic pourront choisir une gamme d’options en matière de freins, de suspension, de roues, de pneus et trois couleurs – Spectre, Furtif et Rustique.

Des mises à niveau du marché des pièces de rechange seront également proposées.

Les vélos sont équipés d’un moteur entièrement intégré, sollicité et refroidi par liquide, et d’un système de stockage d’énergie.

Selon le modèle et le type de batterie choisis par le client, une seule charge peut fournir jusqu’à 11 kWh. Cela ne coûte que 3 dollars contre environ 15 dollars pour un vélo à essence pour parcourir 250 km.

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