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2020 Husqvarna Vitpilen 701 | Examen de l’essai routier

Un style scandinave unique et un siège solo spécifique à la mission sont les marques de fabrique du Vitpilen 701. Il suffit d’ajouter une route sinueuse. Photos de Mark Tuttle.

Certains vélos privilégient la forme à la fonction, et c’est normal. Je veux dire, allez, l’hélico étoilé que Peter Fonda a piloté dans “Easy Rider” était loin d’être parfaitement fonctionnel – il avait l’air cool et c’est tout. Ce n’est pas un hélicoptère, mais le Vitpilen 701 de Husqvarna se situe à un endroit similaire sur le spectre forme/fonction, et si vous êtes un fan du style scandinave, il est assez attrayant à l’œil.

Cela ne veut pas dire que ce n’est pas amusant de rouler, tant que ces balades se font principalement sur des routes étroites, techniques et sinueuses, où le châssis et la suspension tendus du Vitpilen et le single de 693 cm3 refroidi par liquide sont autorisés à briller. Avec une puissance de 73 chevaux et un couple de près de 51 livres-pieds par le banc d’essai Jett Tuning, le Vitpilen 701 de 365 livres est très divertissant et constitue une monture idéale pour un guerrier du week-end cherchant à s’approprier sa course locale de virages, sans être encombré par un passager (il n’y a pas de repose-pieds arrière) et sans s’éloigner trop loin d’une station-service (bien que si vous pouvez apprivoiser la poignée des gaz, le réservoir de 3,2 gallons permet de parcourir environ 160 miles).

2020 Husqvarna Vitpilen 701En descendant une série de virages serrés, j’ai apprécié les puissants freins Brembo du Vitpilen. La tenue de route est vive et digne d’un scalpel… ce qui malheureusement décrit aussi son niveau de confort.

Le casque de Jenny : Vemar ZephirJacket : Fly Racing ButanePants : MotoGirlBoots : Sidi Performer Lei

Mon principal problème avec le vélo est sa selle, qui est haute, dure et anguleuse. Avec les orteils au sol, les bords me coupent douloureusement les cuisses et, une fois en route, son matériau collant m’a bloqué en place, ce qui rend difficile le déplacement lorsque je fais ma meilleure impression de Valentino Rossi dans les canyons. Associé à la portée des larges clips, le Vitpilen est résolument sportif – ce qui n’est pas forcément une mauvaise chose. Après tout, il a été conçu pour “déchirer”, comme on dit ici à SoCal. Et en le déchirant, vous oublierez la dureté du siège.

Roulé sur des roues de 17 pouces à rayons tubeless pour un look de supermoto, chaussé de pneus Bridgestone Battlax Hypersport S21 collants, et avec une suspension WP Apex réglable avec 5,3 pouces de débattement à l’avant et à l’arrière, le Vitpilen semble stable et planté malgré son poids extrêmement léger. Son moteur est également réglé pour déchirer, récompensant une main lourde (voilà la portée de 160 miles…) et protestant par des ajustements et des secousses si vous êtes trop indulgent. Ne vous inquiétez pas si vous plongez dans la chaleur, les freins avant à 4 pistons et arrière à un piston, tous deux Brembo et équipés de l’ABS Bosch 9M+ commutable, sont puissants et offrent un bon retour d’information.

Arrivez au sommet, laissez tomber la béquille et admirez la façon dont la lumière joue sur la magnifique peinture bleue ; profitez de votre statut de Roi (ou Reine) de la Montagne. Y a-t-il de meilleurs vélos tout terrain ? Bien sûr, mais le Vitpilen 701 sait de quoi il s’agit et ne s’en excuse pas.

2020 Husqvarna Vitpilen 7012020 Husqvarna Vitpilen 701.

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2020 Husqvarna Vitpilen 701Les gorgées simples ou les gorgées à fort indice d’octane sont refroidies par liquide et très tendues, selon votre capacité à apprivoiser la main de l’accélérateur.2020 Husqvarna Vitpilen 701Le phare à LED intègre un halo DRL. Les clips et les rétroviseurs sont larges pour une vue arrière qui va au-delà des coudes.2020 Husqvarna Vitpilen 701Comme son frère Svartpilen, plus sombre, l’écran LCD du Vitpilen est petit, mal placé et quelque peu difficile à lire d’un seul coup d’œil.

Cet article a été rédigé par Jenny Smith et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.