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La Honda CRF450R 2021 dévoilée dans les dossiers de conception

Cet article a été rédigé par Dennis Chung et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

La semaine dernière, Honda a annoncé le retour de sa gamme 2021 tout-terrain, mais il lui manquait un modèle important : le motocross CRF450R. Il y a une raison logique à cela, bien sûr : il s’agit d’une mise à jour importante. Et ce n’est pas une conjecture. Nous savons qu’une nouvelle CRF450R est en route parce que Honda la fait déjà courir dans le championnat MXGP. Ou du moins, elle l’était, avant que la série ne s’arrête à cause du nouveau coronavirus.

Mais pour les deux manches qui ont précédé l’arrêt de presque tout, le champion MXGP en titre Tim Gasjer et son coéquipier Mitch Evans ont roulé sur une nouvelle CRF450RW dont Honda a dit qu’elle était “créée à partir de zéro pour faire face à la multitude de conditions qu’un pilote MXGP doit négocier.&rdquo ; Honda a publié des images de la moto confirmant un nouveau design. Voici’la nouvelle CRF450RW :

Et voici’le CRF450R 2020 à titre de comparaison :

Bien entendu, si le CRF450RW est généralement basé sur le modèle de production, l’équipe de l’usine apportera quelques modifications pour obtenir toutes les performances possibles dans le cadre de la réglementation. Cela signifie que certains des changements apportés à la machine de l’usine ne seront pas disponibles sur le modèle commercial.

Grâce aux dépôts de dessins et modèles publiés par le Laos&rsquo ; office de la propriété intellectuelle, nous pouvons voir la nouvelle Honda CRF450R 2021. Le dessin ou modèle a été déposé au Laos le 22 avril, mais il cite un dépôt prioritaire antérieur au Japon daté du 24 octobre 2019. L’office japonais de la propriété intellectuelle n’a pas encore rendu ce dépôt public, donc nous sommes restés avec les images granuleuses et à faible résolution de l’office laotien. Vous pouvez loucher si vous le souhaitez, mais les images suffisent à confirmer certains des changements apportés à la nouvelle classe 450 de motocross de Honda’s.

Nous pensons que les dessins sont destinés au modèle de production et non au coureur d’usine en raison de certains composants notamment de stock. L’échappement a l’apparence d’un silencieux de série au lieu de la boîte de conserve Yoshimura à embout de carbone plus rond sur la CRF450RW. Le couvercle du trou de vilebrequin est clairement visible sur le couvercle d’embrayage, comme sur le modèle 2020, alors que le trou est couvert par le couvercle de marque Hinson sur le modèle de course d’usine. Parmi les autres indices, on peut citer le protecteur du rotor du frein avant (identique au modèle 2020) et le tuyau de reniflard qui va dans le bouchon du réservoir de carburant au lieu de légèrement devant la casquette comme sur le vélo d’usine.

En plus de la nouvelle carrosserie, le dossier de conception confirme que le modèle 2021 utilisera un seul échappement au lieu du double échappement que Honda utilise actuellement. Le moteur est assez similaire au modèle 2020, mais le tuyau de tête sort directement de l’avant au lieu d’être incliné comme sur l’actuelle CRF450R. Le nouveau cheminement du tuyau de tête a nécessité un tube de descente plus court sur le cadre, et une fente plus haute dans le berceau inférieur. Les radiateurs sont donc également plus courts.

Le coureur d’usine utilise un embrayage hydraulique depuis un certain temps déjà, alors que le modèle de production a dû se contenter d’un embrayage à câble. Le dossier de conception montre un embrayage hydraulique, suggérant que le modèle de production perdra le câble. A part le nouveau tracé du tuyau collecteur, le moteur ressemble à l’unité précédente. Honda confirme que le CRF450RW sera toujours un modèle Unicam à quatre soupapes de 449 cm3, avec un alésage de 96,0 mm et une course de 62,1 mm, mais nous prévoyons quelques changements internes au moteur.

Maintenant que le retour des modèles tout-terrain a été annoncé, ce n’est qu’une question de temps avant que Honda ne dévoile officiellement la 2021 CRF450R.














Tim Gasjer's Honda CRF450RW



Le poste La Honda CRF450R 2021 dévoilée dans les dossiers de conception est apparue pour la première fois le Moto.com.