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Le FTR750 indien va grimper sur la colline

Cet article a été rédigé par Dennis Chung et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

Indien revient à ses racines de grimpeur en entrant dans la série 2020 AMA Pro Hillclimb Racing avec un FTR750 modifié. Il s’agit de la première course de côte d’usine indienne depuis 1939.

La FTR750 indienne participera à la nouvelle classe Twins de la série, qui comprend des Twins à cames en tête qui passent de 650cc à 1203cc ou des Twins à poussoirs de 650cc à 1800cc. AMA Pro Hillclimb a créé cette classe dans l’intention d’attirer les équipementiers comme Indian.

Signalant son intention d’être immédiatement compétitif dans la nouvelle classe, l’Indien a signé John “Flying” Koester. Dix fois champion AMA Pro Hillclimb, Koester a remporté des titres dans les anciennes classes Unlimited, 450 Pro et Xtreme de la série. En 2018, Koester est devenu le premier coureur américain à remporter des titres dans les trois classes nationales Pro Hillclimb en une seule saison. Il a ensuite remporté l’année dernière les classes Unlimited et Xtreme, tout en terminant deuxième derrière Logan Cipala dans la classe 450.

“C’est un honneur absolu de représenter Indian Motorcycle qui fait son retour spectaculaire dans les courses de côte sur la même machine qui a littéralement changé la donne pour les courses sur piste plate au cours des quatre dernières années”, déclare Koester. “Nous sommes très heureux de pouvoir lancer la FTR750 sur la piste, avec l’objectif ultime de remporter un championnat”.

Koester, son père et son chef d’équipe, Gordy Koester, dirigent la modification du FTR750, transformant le tracker plat en grimpeur de collines. Ils ont ajouté un bras oscillant allongé, des pneus à crampons et un embrayage Rekluse amélioré, conçu pour répondre aux exigences accrues des courses de côte. Le châssis et l’arrière ont été redessinés, ce qui a permis d’obtenir un arrière nettement plus haut. L’équipe a également travaillé avec S&S pour concevoir un nouveau système d’échappement qui s’adapte à la position de conduite de Koester.

La saison 2020 de l’AMA Pro Hillclimb commence le 19 septembre au White Rose Motorcycle Club à Spring Grove, Pennsylvanie, et se poursuit le 11 octobre au Dayton Motorcycle Club’s Devil’s Staircase en Oregonie, Ohio.


























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Le poste Le FTR750 indien va grimper sur la colline est apparue pour la première fois le Moto.com.