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Le toit dévoile un casque modulaire en carbone – Motorbike Writer

Cet article a été rédigé par Mark Hinchliffe et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

La société française de casques de moto Roof a dévoilé un casque modulaire Boxxer Carbon Cage en édition limitée avec un intérieur en cuir, une visière supplémentaire en argent iridié et un sac à casque qui peut servir de sac à dos.

Il est doté d’une belle coque en fibre de carbone exposée dans un “design de cage”, d’où son nom.

Le casque coûtera 679 € (environ 800 $US) et est limité à seulement 1000 unités dans le monde entier, alors entrez vite !

Ce n’est pas le premier casque modulaire en carbone. Cet honneur revient au fabricant italien AGV dont Sportmodulaire ne pèse que 1295gpar rapport à la cage de carbone du Roof Boxxer à 1500 g.

Roof a en fait récemment introduit leRO200 Carbone casque qui est le le casque intégral le plus léger du monde, avec un poids de 1090 g seulementLe casque le plus léger du monde, le Nolan, a été battuX-Lite X-803 Ultra Carbon à 1249g.

Toutefois, il convient de noter que le poids de 1090 g correspond à la petite taille de leur coquille pour s’adapter aux têtes de taille XS à M, tandis que leurs casques ML à XXL pèsent 1150 g, ce qui est toujours plus léger que le X-Lite.

Roof Modular Carbon

Donc, peut-être qu’ils citent à nouveau le poids de la petite taille de la coquille pour la Cage.

Il présente des caractéristiques intéressantes, notamment une “doublure silencieuse” amovible, lavable et réglable qui, on l’imagine, réduit le bruit du vent.

Ce serait le bienvenu car les casques modulaires sont souvent plus bruyants que les casques intégraux en raison de l’articulation de la mentonnière qui se trouve près des oreilles.

Un rideau de menton et un “système de joint à lèvres en silicone” breveté réduisent encore le bruit.

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Cela pourrait signifier que la visière s’embue facilement, c’est pourquoi ils ont incorporé un “système de désembuage actif et passif”. La ventilation devrait également être bonne avec des bouches d’aération à effet venturi. Un exemple d’effet Venturi consiste à pincer l’extrémité d’un tuyau pour faire jaillir l’eau plus rapidement et plus loin. La plus petite ouverture augmente la vitesse du liquide ou du gaz (dans cette voiture, l’air frais) qui passe à travers.

Ils affirment également que les protège-joues peuvent être utilisés avec des lunettes et qu’ils sont prêts pour un interphone.

Il est livré avec une boucle de jugulaire “Micrometric” pour une fixation et un dégagement rapide.

Les casques de toit existent depuis 1993 et sont certifiés ECE22.05.