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Les 10 meilleurs casques de moto à moins de 200 euros

Cet article a été rédigé par Josh Burns et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

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Mis à jour en avril 2021

Voici un petit secret : le journaliste moto typique paie rarement son casque, c’est pourquoi on nous voit rarement la tête enfoncée dans autre chose que les derniers modèles luxueux de Shoei, Arai, AGV, etc. Si nous faisions ce travail à nos propres frais, croyez-moi, vous nous verriez dans beaucoup plus de casques de cette liste. Et honnêtement, ce ne serait pas une mauvaise chose. Bien que les casques les plus chers soient les Porsches et les Mercedes-Benz du monde des casques, nous savons par expérience que vous pouvez vous amuser tout autant en vendant une jolie Mustang ou la Corvette de l’année dernière. Peut-être même plus, puisque vous avez moins peur de les rayer. Ce que vous payez dans le haut de gamme, c’est un ajustement et une finition exemplaires, des matériaux et des graphismes de premier ordre, du prestige – et parfois un assemblage à la main par des artisans de l’ancien monde. C’est très bien si vous avez 800 dollars à dépenser pour un casque.

Mais la principale caractéristique d’un bon casque, en fin de compte, est la façon dont il s’adapte à votre tête, et il existe un nombre surprenant de casques dans la catégorie des moins de 200 dollars qui vous permettront d’avoir un crâne aussi confortable que les importations coûteuses. En fait, la plupart sont également importés, souvent d’endroits où la main-d’œuvre est moins chère, mais vous voyez le tableau. Il est préférable d’acheter un casque dans un magasin de briques ou de mortier où vous pouvez le porter pendant 10 ou 15 minutes pour voir si votre tête commence à palpiter – et à peu près tous les magasins de vélos encore en activité s’aligneront sur votre prix en ligne si vous le demandez. Si vous achetez en ligne, assurez-vous de vérifier la politique de retour du vendeur.

Ensuite, il y a toute la question de la sécurité, bien sûr, mais chaque casque ici porte au moins un autocollant officiel du DOT (Dept. of Transportation) qui signifie qu’il a passé les tests de sécurité américains. Certains vont même plus loin en se conformant à la norme volontaire (et controversée) SNELL : C’est au consommateur de décider avec quelle norme de sécurité il est compatible. Bref, sans plus attendre :

Table des matières

Vemar Sharki – 199

D’accord, la peinture et les graphiques ne sont pas à la hauteur des standards Shoei/Arai, mais encore une fois, ils ne sont pas si loin derrière, étant donné l’énorme différence de prix – et l’une des choses qui maintient le prix bas est qu’il n’y a vraiment qu’un seul design dans le Matt Black/Yellow “Hive” vu ici, ou Matt Black/Orange ou Matt Black/Gray. Le Sharki est un modulaire, ce qui signifie que l’ensemble de l’écran facial et de la mentonnière s’ouvrent – un style que nous avons appris à aimer, et il est livré avec une visière intérieure sombre rétractable.

C’est mon premier Vemar, mais ce n’est en aucun cas le premier rodéo de Vemar. L’entreprise existe depuis 1975 en Toscane, en Italie, mais le casque est fabriqué en Chine. Vous pouvez lire toute l’histoire de Vemar.ici. En plus de l’autocollant DOT obligatoire, chaque casque Vemar est conçu selon la norme européenne ECE-22.05.

Testé par MO : Revue du casque Vemar Sharki

Forme de la tête : Ovale intermédiaire
Tailles : XS à XXL
Normes de sécurité : DOT, ECE

AGV K1 – 180

Le dernier casque d’entrée de gamme d’AGV tire sa forme aérodynamique, sa ventilation et son spoiler directement des Corsa R et Pista GP R testés en soufflerie et portés par Valentino lui-même. La coque et le spoiler sont censés assurer une stabilité aérodynamique à grande vitesse, tandis que cinq aérations avant et deux extracteurs arrière, ah, extraient l’air chaud pendant que vous roulez, ce qui amène AGV à revendiquer la meilleure ventilation de la ligue pour ce couvercle. Une doublure intérieure 3D entièrement amovible et lavable et des coussinets de joues en tissu Dry-Lex permettent de garder l’intérieur confortable et propre. Deux tailles de coques couvrent tout le monde de XS à 2XL. Pour quelques dollars de plus, le K1 est disponible dans une série de traitements graphiques très stimulants.

Forme de la tête : Ovale intermédiaire
Tailles : XS, SM, MS, ML, LG, XL, 2XL
Normes de sécurité : DOT, ECE

Disjoncteur LS2 – 120

Le casque LS2 Breaker offre une multitude de caractéristiques à un prix très intéressant. Les trois tailles différentes de sa coque en alliage polymère cinétique le maintiennent léger, et un large port pour les yeux augmente la vision périphérique. Pour garder les choses au frais, le Breaker dispose de deux bouches d’aération fermables à l’avant et d’une bouche ouverte à l’arrière. LS2 utilise son écran Fog Fighter sur le Breaker pour éviter la formation de buée, et le casque comprend également un pare-soleil rabattable. Une caractéristique intéressante que l’on ne trouve pas sur beaucoup de casques, quel que soit le prix, est le système de fermeture à cliquet à dégagement rapide qui vous permet d’attacher ou de retirer le casque plus rapidement qu’avec les anneaux en D habituels. Le Breaker est disponible dans une multitude de graphiques, tous disponibles pour bien moins de 200 $ ; c’est le Breaker Pinball Glow in the Dark qui est montré.

Forme de la tête : Ovale intermédiaire
Tailles : XXS, XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL
Normes de sécurité : DOT, ECE

HJC IS-17 – $160

Le HJC IS-17 est un autre casque qui offre de nombreuses caractéristiques à un prix avantageux. IS signifie Internal Sun visor (pare-soleil interne) et le 17 est le prédécesseur du IS-16, un système de dénomination simple à comprendre. Le IS-17 utilise deux tailles de coque pour permettre aux utilisateurs une coque plus petite pour les petites tailles. L’ancien rédacteur Thomas Roderick a eu l’occasion d’examiner le IS-17 et a trouvé que c’était un excellent casque à son prix. Ce casque peut être obtenu dans un tas de graphiques différents pour moins de 200 $, y compris la version Arcus illustrée. Si vous pouvez vous passer du pare-soleil interne et que vous êtes à la recherche d’un casque léger à coque en fibre de verre approuvé par Snell, jetez également un coup d’œil au très populaire FG-17, qui est également une bonne affaire pour moins de 200 $ chez HJC.

Revue du casque HJC IS-17

Forme de la tête : Ovale intermédiaire
Tailles : XS, S, M, L, XL, XXL
Normes de sécurité : DOT

Icon Airmada – 150

Si vous avez une tête plus longue, vous pouvez essayer l’Icon Airmada. Ce modèle existe depuis un certain temps, mais il a été récemment révisé avec un nouveau système de bouclier plus performant. Il a été décliné en de nombreux graphismes sauvages au fil des ans. Il est toujours disponible en version sauvage, mais si vous voulez le garder sous la barre des 200 $, vous devrez choisir le noir ou le blanc. La coque légère en polycarbonate est disponible en quatre tailles pour offrir une signature aérodynamique compacte à un large éventail de tailles de tête.

Icon Airmada Volare Critique

Forme de la tête : Ovale long
Tailles : XXS, XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL
Normes de sécurité : DOT, ECE, SAI, SG

FLY Sentinel – 125

Les amateurs de tout-terrain sont peut-être plus familiers avec la marque FLY, car la société produit toutes sortes d’équipements tout-terrain, des casques aux maillots, en passant par les pantalons et les gants, depuis un certain temps. FLY ne produit pas seulement des casques de rue mais aussi des lignes entières d’autres équipements de rue. Le casque FLY Sentinel est un bon point de prix inférieur à 200 $, même en incluant ses quatre styles graphiques. Le casque offre un pare-soleil rabattable, une doublure amovible, une visière facile à changer et six aérations réglables.

Forme de la tête : Ovale intermédiaire
Tailles : XS, S, M, L, XL, XXL
Normes de sécurité : DOT, ECE

Speed and Strength SS5100 – $145

S’inspirant du design des casques de course, le casque Speed and Strength SS5100 offre une expérience aérodynamique fluide grâce à son spoiler arrière intégré. Avec un évent de couronne, deux évents de front, un évent de menton et des évents d’échappement arrière situés à la base de la coque et intégrés au spoiler arrière, le SS5100 fait circuler l’air pour vous garder au frais et à l’aise. Le SS5100 est également doté d’une doublure EPS double densité et d’une doublure confort amovible et lavable.

Forme de la tête : Ronde Ovale
Tailles : XS, S, M, L, XL, XXL
Normes de sécurité : DOT

Biltwell Gringo – 175

Ah, le Bitlwell Gringo. Le Gringo est livré sans bouclier, contrairement à son compatriote S, plus cher. La forme de la tête du Gringo est légèrement arrondie. Les casques Biltwell sont assez dépourvus de caractéristiques supplémentaires, et se concentrent davantage sur le style simple des jours passés, avec de nombreuses options de couleurs intéressantes pour le Gringo, ce qui en fait un favori parmi les hipster. Jon Langston a passé en revue le Gringo pour MO il y a quelques années, et vous pouvez le retrouver à l’adresse suivante ici.

Forme de la tête : Ronde Ovale
Tailles : XS, S, M, L, XL, XXL
Normes de sécurité : DOT

Scorpion EXO-R710 – $166

L’EXO-R710, classé Snell, utilise une coque en fibre de verre/Aramide, qui est généralement plus légère que le polycarbonate que l’on trouve plus souvent sur les casques de cette gamme de prix. Le 710 est doté d’une doublure amovible, d’un écran antibuée, d’un système de fixation rapide des coussinets de joue, de poches pour les haut-parleurs du système de communication, de quatre aérations à l’avant et d’une à l’arrière, et de trois tailles de coque pour que le casque soit aussi léger que possible. Pour seulement 10 dollars de plus, le R710 est disponible dans un grand nombre de graphismes sympas. Une bonne affaire.

Forme de la tête : Ovale intermédiaire
Tailles : XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL
Normes de sécurité : DOT, Snell

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