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Aprilia lance la nouvelle moto sportive 2500cc GPR250R en Chine – Motorbike Writer

Cet article a été rédigé par Amanda Quick et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

Aprilia a décidé de plonger plus profondément dans le monde des motos de petite cylindrée – et cela ressemble à une mini-RSV4.

Selon un rapport de MotoPinasAprilia vient de dévoiler la toute nouvelle GPR250R au salon de l’automobile de Xi’an, en Chine, le 5 juillet.

A side view of the new Aprilia GPR250R

La moto de 250cc sera en compétition contre La CBR250R de Honda et le Yamaha R3 sur le marché des petites cylindrées, la révélation actuelle maintenant la moto en Chine pour le moment.

Il y a eu des rumeurs selon lesquelles la moto pourrait éventuellement faire son chemin vers l’Europe, bien que cela n’ait pas encore été confirmé et qu’il ne s’agisse probablement que de spéculations.

A front view of the new Aprilia GPR250R

Le design sportif de l’exosquelette et du cadre de la GPR250R a été inspiré par le modèle de la GPR250R. Aprilia RSV4 et abrite un système d’admission d’air similaire, un échappement sous le capot et des feux arrière à LED, ainsi qu’un jeu de pneus de 17 pouces.

Étant l’heureux propriétaire d’une R3, je peux vous assurer que la puissance et le couple semblent être plus présents sur la moto Yammie – alors faisons une comparaison des spécifications.

A view of the gas tank of the new Aprilia GPR250R

La GPR250R est propulsée par un moteur monocylindre de 250 cm3 qui développe une puissance de 29 ch à 9 000 tr/min et un couple maximal de 22 Nm à 7 500 tr/min, le tout via une boîte de vitesses à 6 rapports et un embrayage à glissement.

A front left view of a Brixton Motorcycles Production design model

En revanche, la Yamaha R3 est animée par un moteur bicylindre en ligne de 321 cm3 et affiche une puissance de 42,0 ch à 10 750 tr/min, avec un couple maximal de 26,8 Nm à 9 100 tr/min.

A front view of the new Aprilia GPR250R

En fin de compte, il est bon de voir Aprilia se lancer dans une niche de motos qui sont de plus en plus demandées dans l’hémisphère Est – la question est de savoir si la moto se vendra aussi bien dans l’hémisphère Central.