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La nouvelle Honda NT1100 Sport-Tourer 2022 sera annoncée le 21 octobre.

Cet article a été rédigé par Dennis Chung et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

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Honda Europe a publié une vidéo teaser sur ses canaux de médias sociaux pour ce qui devrait être la NT1100, un sport-tourer basé sur l’Africa Twin. Selon la vidéo, la Honda NT1100 2022 sera révélée le 21 octobre. À l’heure où nous écrivons ces lignes, American Honda n’a pas pris part à la campagne de teaser, mais nous soupçonnons qu’il y aura une fenêtre de lancement séparée si la NT1100 est amenée aux États-Unis.

La vidéo ne mentionne pas le nom de la NT1100, mais le slogan “La nouvelle ère du tourisme” est un indice. Nous savons également qu’une NT1100 est sur le point de voir le jour grâce aux données d’émissions de l’Allemagne, qui mentionnent à la fois une NT1100A et une NT1100D, ce qui suggère que la NT sera disponible avec la transmission à double embrayage de Honda.

Le document allemand de certification des émissions indique que la NT1100 développe 75 kW (101 ch), soit la même puissance que la CRF1100L Africa Twin. Les émissions d’hydrocarbures, de monoxyde de carbone et d’oxydes d’azote sont toutes plus élevées que celles de l’Africa Twin, ce qui suggère des différences au niveau du réglage du moteur ou du système d’échappement. Néanmoins, les niveaux sont suffisamment bas pour que la NT1100 soit conforme aux normes Euro 5.

La vidéo donne quelques indications sur l’apparence de la NT1100. Sur plusieurs plans, on voit un grand pare-brise avec deux déflecteurs plus petits de chaque côté. On aperçoit également un combiné d’instruments qui ressemble à celui de l’Africa Twin (photo ci-dessous), avec deux écrans superposés sous un petit couvercle. Nous pouvons également nous attendre à une suite similaire d’électronique en plus de la DCT optionnelle.

Sur l’Africa Twin, un écran TFT est superposé à un panneau plus petit contenant un écran LCD. La vidéo teaser montre que la NT1100 aura une configuration similaire.

Démontrant sa capacité à faire du tourisme, la vidéo montre également la NT1100 équipée de valises latérales et, sur un plan, d’un topcase derrière un passager, ce qui, nous le soupçonnons, sera un accessoire en option. La vidéo montre également une sacoche de réservoir sur quelques plans, ce qui est un peu inhabituel car les fabricants ne font généralement pas la promotion de cet accessoire utile, bien que quelque peu ringard.

Il y a une vue de l’ensemble de la NT1100 de l’avant, mais la moto est seulement assez grande pour montrer deux phares et une paire de feux auxiliaires de chaque côté de la roue avant.

Bien qu’il n’y ait aucun mot sur la NT1100 pour les États-Unis, ni aucun signe de celle-ci dans les documents de certification, nous pensons qu’elle sera importée ici. Reste à savoir si la NT1100 portera ce nom. Honda a déposé le nom “NT1100” sur plusieurs marchés comme l’Europe, mais pas aux États-Unis. Le constructeur a déposé le nom “Transalp” ici, mais pas en Europe. Selon certaines rumeurs, la Transalp serait un ADV de taille moyenne, mais… nous pensons que le Transalp et le NT1100 pourraient être une seule et même chose.mais avec un nom différent pour les différents marchés. Si cela s’avère être le cas, ce serait l’une des raisons pour lesquelles American Honda se joint au teaser pour le marché européen.

Nous aurons plus de détails sur la Honda NT1100 2022 lorsqu’elle sera dévoilée le 21 octobre, en espérant qu’une annonce pour les États-Unis suivra peu après.

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