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Honda dévoile la NT1100 : un bicylindre africain plus petit pour les masses – Motorbike Writer

Cet article a été rédigé par Amanda Quick et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

C’est officiel – Honda Motor Company Ltd. vient de lancer son vélo d’aventure anticipé, et vu que nous avons couvert les documents d’homologation européens signés plus tôt cette année. (avec le communiqué de presse officiel de l’UE révélé il y a à peine quatre heures), nous apprécions la vitesse à laquelle cette bête a été sortie.

A view of the all-new 2022 Honda NT1100 - a slimmer version of Honda's Africa Twin, with may accessory options.

La Honda NT1100 est un peu plus légère que ce que nous pensions, mais n’en est pas moins l’offre globale promise par Honda. Posté par les deux Réseau multichaîne et Communiqué de presse de Honda pour l’UE La NT1100, dont le poids à vide est de 238 kg (248 kg avec DCT), est propulsée par le moteur bicylindre parallèle de 1084 cm3 à SACT et à 8 soupapes de l’usine d’Oxford. L’Africa Twin de HondaL’ajout astucieux de prises d’air et d’échappements a permis de renforcer le couple à mi-régime et d’atténuer le couple maximal.

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Le résultat final ? Une bête qui développe 100,5 ch à 7 250 tr/min et 75 lb-pi de couple à 6 250 tr/min. Comparée à l’African Twin 2021 (qui pèse 227 kg et développe 101 ch à 7 500 tr/min et 77 lb-pi de couple à 6 250 tr/min), cette machine est légèrement plus lourde et son accélérateur est un peu plus vif à vitesse moyenne.

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Pour compléter l’esthétique de la puissance, Honda a habillé la NT1100 d’un ensemble d’accessoires. sacoches – L’utilisation de l’Africa Twin n’a rien d’exceptionnel, tout comme la possibilité d’installer des sacs différents grâce aux packs Urban, Voyage et Touring proposés par Honda.

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Parmi les autres caractéristiques de la NT1100, citons la capacité du réservoir de 20,4 litres, une suspension légèrement plus courte avec des roues de 17 pouces qui abaissent l’ensemble de la moto de plus d’un pouce, la possibilité d’utiliser un levier de vitesses/autoblipper rapide, et la volonté de Honda de répondre aux besoins de ses clients. le secteur du tourisme d’aventure via “une carrosserie qui dévie le vent avec un écran à cinq positions conçu pour détourner l’air au-dessus et autour du pilote”.

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Si vous comparez toujours ce modèle à l’Africa Twin, attendez-vous à la même affaire au niveau de l’électronique, avec ” le contrôle de traction sensible à l’inclinaison, l’ABS en virage et le contrôle des roues. Il y a aussi trois modes de conduite de série plus deux qui offrent une personnalisation par l’utilisateur… et Apple CarPlay et Android Auto pour la navigation, la musique et les appels. “

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“Chez Honda, nous avons une longue tradition de satisfaction des propriétaires qui désirent un produit de qualité. vélo de tourisme “traditionnel“, déclare Koji Kiyono, chef de projet de la NT1100.

A side view of the new hybrid motorcycle prototype that Kawasaki has just revealed

“Nos modèles précédents, Pan European et Deauville, ont bénéficié d’un public très fidèle pendant de nombreuses années. Aussi, lorsqu’il s’est agi de concevoir un nouveau modèle touringNous voulions produire quelque chose qui résonnerait – et qui plairait largement – à ces clients traditionnels de la moto de tourisme. Mais nous voulions également susciter l’envie des cyclistes de tous âges et de tous horizons à la recherche d’un vélo de loisirs véritablement nouveau et polyvalent.”

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“C’est pourquoi nous avons créé notre nouvelle NT1100, qui offre des performances moteur tout à fait modernes, un châssis agréable à manier, un ensemble de technologies modernes et un style tout à fait nouveau et distinctif. Nous espérons sincèrement que de nombreux nouveaux propriétaires tenteront d’explorer au maximum toutes ses nombreuses capacités.”

La NT1100 sera disponible chez les concessionnaires de l’UE en janvier 2022. Le modèle de base sera proposé à 11 999 £, tandis que la version DCT sera proposée à 12 999 £.

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