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Meilleure moto de sport de 2021 – Motorcycle.com Best Of Awards

Cet article a été rédigé par Troy Siahaan et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

Meilleure moto de sport de 2021 : Yamaha YZF-R7

Avant que vous ne commenciez à m’envoyer des courriers haineux pour me demander comment une Yamaha R7 pourrait être la meilleure moto de sport, rappelons-nous de la raison d’être de nos MOBO. Il ne s’agit pas strictement de performances. Si c’était le cas, il est clair que la Yamaha serait tout en bas du totem. Le fonctionnement de la machine est un facteur, bien sûr, mais il s’agit aussi de la signification d’une moto dans le contexte plus large de sa catégorie et du motocyclisme en général. Considérée dans ce contexte, la R7 devrait commencer à avoir un peu plus de sens.

Nous devons commencer, évidemment, par ses performances. La R7 est l’une de mes motos préférées à piloter sur un circuit, quelle que soit sa cylindrée. Son bicylindre de 689 cm3 à fort couple est amusant à exploiter, et son châssis souple et volant me ramène à mes racines Suzuki SV650. Pour piloter une de ces machines, il faut maîtriser les principes de base. On ne peut pas tricher. Vous ne pouvez pas non plus vous appuyer sur l’électronique pour vous servir de filet de sécurité. La R7 n’a rien d’autre que l’ABS. Si vous y arrivez, c’est extrêmement gratifiant. Comme je l’ai dit dans mon Première sortie de la R7cette moto est la distillation de la conduite sportive. Juste l’homme et la machine. C’est pur. J’aime ça.

Ensuite, si l’on regarde le tableau d’ensemble, la R7 est vendue à moins de 9000 $, ce qui rouvre la catégorie des motos sportives à un plus grand nombre d’amateurs potentiels – et Dieu sait que cette catégorie a besoin d’une nouvelle injection d’enthousiasme. Combinez ces deux facteurs, et pour nous, choisir la Yamaha R7 comme notre moto sportive de l’année est tout à fait approprié.

Meilleure moto sportive de 2021 – Deuxième place : Aprilia RSV4

On ne peut pas faire l’impasse sur les performances lorsqu’on parle de moto sportive, et la nouvelle Aprilia RSV4 a ravivé notre amour pour ce modèle. Aprilia a dû remanier le modèle pour se conformer à la réglementation Euro5, et le fruit de ce travail est une moto avec laquelle j’ai sympathisé lors de notre entretien. Premier tour à Laguna Seca.

La première chose que l’on remarque, c’est le style modernisé pour se rapprocher de la RS660. Ou peut-être que ce sont les ailes sur le modèle Factory. En regardant de plus près, vous verrez aussi un bras oscillant différent. Ce n’est pas à moi de décider si vous aimez ou non. Ce qui est important, c’est que la douceur de ce châssis n’a pas quitté le bâtiment. Il est toujours aussi tranchant que jamais. Et malgré les changements qu’Aprilia a dû faire pour satisfaire les autorités fédérales, le moteur V4 chante toujours cette douce chanson que nous aimons depuis si longtemps. Les modifications apportées à l’électronique contribuent à notre sécurité, et la suspension électronique sur le modèle Factory est parfaite, bien que je sois heureux de dire que les versions analogiques sur le modèle standard sont plus qu’à la hauteur.

Mais attendez ! Et la BMW M1000RR, vous dites ? C’est une concurrente de taille, c’est indéniable. Cependant, je vous renvoie à l’un des principaux critères de ce prix : Au moins l’un d’entre nous doit l’avoir pilotée avant notre processus de sélection. A ce jour, aucun d’entre nous ne l’a fait. Elle est cependant inscrite au registre, et sera donc sélectionnée pour les prix de 2022, avec la nouvelle Panigale V4S de Ducati.

Mais revenons à l’Aprilia. Avec toutes ces bonnes choses, et un prix raisonnable inférieur à 20 000 dollars (en termes de moto de sport, en tout cas) pour le modèle de base ? Je suis d’accord avec ça. Il y a peu de raisons pour que vous ne le soyez pas aussi.

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