Menu Fermer

LiveWire S2 Del Mar Middleweight Electric fera ses débuts au deuxième trimestre 2022

Cet article a été rédigé par Dennis Chung et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

Harley Davidson a présenté ce matin son rapport sur les résultats du quatrième trimestre 2021, qui donne un aperçu des résultats de la première année de son plan Hardwire. Nous aurons plus d’informations à ce sujet dans un autre article (spoiler : H-D s’en est très bien sorti), mais pour l’instant, nous allons nous concentrer sur une partie intéressante de l’appel à résultats : une mise à jour sur la marque distincte LiveWire.

Comme nous l’avons signalé en décembre, Harley-Davidson rend LiveWire public.en fusionnant la marque de motos électriques avec la société d’acquisition spécialisée AEA-Bridges Impact Corp. (ABIC) et un partenariat avec le fabricant taïwanais Kymco. La conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre a permis de faire le point sur la fusion avec ABIC, qui devrait être achevée au cours du premier semestre 2022.

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats, Jochen Zeitz, président-directeur général de Harley-Davidson et de LiveWire, a annoncé que le prochain modèle électrique serait lancé au deuxième trimestre. Le nouveau modèle, qui s’appellera LiveWire Del Mar, sera le premier à utiliser la plateforme modulaire et évolutive ARROW de LiveWire, ajoutant un modèle plus léger et moins cher à la gamme, se plaçant sous la LiveWire One.

LiveWire Del Mar

Un document envoyé aux actionnaires d’ABIC a fourni plus de détails sur le Del Mar et l’architecture ARROW. ARROW a été développé entièrement en interne par l’équipe LiveWire, en incorporant le pack de batteries, l’électronique et le moteur comme élément principal du châssis, optimisant ainsi l’efficacité des performances, le poids et le coût.

Le bloc-batterie contient des cellules cylindriques 21700, un format de cellule lithium-ion relativement nouveau adopté par des sociétés telles que Tesla, Samsung et LG. Le format 21700 est censé offrir une densité énergétique accrue par rapport au format 18650 plus courant, tout en revendiquant une sécurité et une fiabilité améliorées.

L’architecture ARROW intègre le convertisseur CC-CC, l’onduleur et le chargeur embarqué, en partageant des composants tels que le circuit de refroidissement et les faisceaux de câbles pour réduire la taille et le poids, et en partageant des puces pour réduire le nombre de microprocesseurs nécessaires.

LiveWire Arrow architecture

Le moteur a été développé en interne par LiveWire, avec une conception à entraînement direct, des aimants exclusifs et des configurations évolutives.

La Del Mar utilisera la version S2 de la plateforme ARROW, qui est conçue pour des performances de niveau moyen. Nous ne savons pas encore à quoi elle ressemblera, mais on peut supposer qu’elle ressemblera au dessin conceptuel inspiré du flat track illustré en haut de l’article – ce qui est logique puisque le circuit hippique de Del Mar, en Californie, a accueilli sa part d’événements de flat track au fil des ans. La Del Mar est décrite comme une “moto électrique puissante et agile et la base des futures variantes”. À terme, l’ARROW sera réduite à des modèles S3 légers qui seront développés par Kymco.

Le document des actionnaires confirme également que la Del Mar sera capable de recevoir des mises à jour FOTA (Firmware Over the Air) pour affiner les systèmes, les calibrations et les algorithmes du véhicule à distance, sans avoir besoin d’amener la moto chez un concessionnaire. Les mises à jour FOTA peuvent également activer de nouvelles caractéristiques et fonctionnalités, mais on ne sait pas si LiveWire suivra les traces de Zero et de sa plateforme Cypher III+ en facturant les nouvelles caractéristiques et mises à jour.

Harley-Davidson indique qu’il y aura une présentation aux investisseurs pour H-D et LiveWire en mai, qui aura vraisemblablement lieu après que la fusion LiveWire-ABIC soit terminée. Il est possible que nous recevions plus de nouvelles sur le LiveWire Del Mar à peu près au même moment.

Devenez un initié de Motorcycle.com. Recevez en premier les dernières nouvelles de la moto en vous inscrivant à notre newsletter. ici.