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Guide pour rendre les routes de l’État de Victoria plus conviviales pour les cyclistes – Motorbike Writer

Cet article a été rédigé par Mark Hinchliffe et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

VicRoads vient de lancer une mise à jour du guide Making Roads Motorcycle Friendly à l’intention des concepteurs de routes et des équipes d’entretien des routes, afin d’aborder les problèmes courants que rencontrent les motocyclistes.

Bien que nous ayons déjà critiqué les gouvernements des États, en particulier celui de Victoria, pour leur manque d’entretien des routes en vue d’assurer la sécurité des cyclistes, cette initiative est prometteuse.

Il aborde également la question des barrières en câble métallique que de nombreux cavaliers considèrent comme dangereuses pour eux.

Le guide souligne que “le risque pour les motocyclistes doit être pris en compte lors du choix du type de barrière”.

Toutefois, elle indique que dans les endroits où des barrières à câble sont utilisées, des protections de poteaux devraient être installées sur “les itinéraires populaires pour motocyclistes, en particulier lorsque le risque d’impact des poteaux est élevé, comme dans les virages”.

Si de nombreux cyclistes n’apprécient pas les barrières en câble métallique, ce guide montre au moins comment les ingénieurs peuvent rendre les routes plus sûres pour nous.

Il ne nous reste plus qu’à espérer que Victoria et d’autres États la mettent en pratique.

L’élaboration du manuel actualisé a été supervisée par une société australienne de conseil en sécurité routière.Safe System Solutions Pty Ltd qui a également contrôlé plusieurs milliers de kilomètres de route en Tasmanie, dans l’État de Victoria, en Nouvelle-Zélande et en Australie occidentale pour la sécurité des cyclistes.

Le Dr Tana Tan, responsable de la recherche et des évaluations de Safe System Solutions et motocycliste, dit qu’il espère que le guide sera utilisé par les concepteurs de routes et les ingénieurs d’entretien des routes dans toute l’Australie.

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Dr Tana Tan

Il indique que les motocyclistes devraient informer le responsable de la sécurité routière de leur conseil municipal de l’existence de ce rapport, que vous pouvez lire en cliquant ici. en cliquant ici.

“Nous souhaitons vraiment faire connaître ce guide à un large public, car il a tendance à être noyé sous de nombreux autres guides”, explique-t-il.

Selon le Dr Tan, l’audit des routes fait partie de la stratégie en trois points visant à améliorer la sécurité des motos.

Les autres sont : la formation des ingénieurs, des concepteurs de routes et des équipes d’entretien des routes sur ce qui constitue une route sûre pour les cyclistes par le biais de leurRendre les routes conviviales pour les motocyclistes et l’entretien des routes pour la sécurité des motocyclistes Cours et leurs services de conseil, de recherche et d’évaluation pour la sécurité des motos.