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Pantalons et gants évalués pour leur sécurité – Motorbike Writer

Cet article a été rédigé par Mark Hinchliffe et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

Autorité australienne de classification des équipements de moto MotoCAP a ajouté six paires de pantalons et neuf paires de gants à ses évaluations en ligne en matière de sécurité et de confort.

MotoCAP a maintenant testé un total de 430 vestes, gants et pantalons, avec un ajustement récent de son régime de test qui rend plus difficile pour les fabricants d’obtenir de bons résultats.

Les nouvelles notes pour les pantalons peuvent être consultées ici. Les nouveaux classements des gants peuvent être consultés ici.

Le pantalon en cuir pour femmes RST GT CE a obtenu de très bons résultats, recevant cinq étoiles sur cinq pour la sécurité et quatre sur cinq pour la respirabilité.

Pantalon en cuir pour femmes RST GT CE

Récemment MotoCAP a modifié son système d’évaluation des gants. basé sur de nouvelles recherches sur les dommages causés par l’impact.

Chris Hurren, chercheur principal de l’Institute for Frontier Materials de l’université Deakin et pilote de la Honda GB400, explique que ces changements sont le résultat d’une ” mise au point continue du système sur la base de nouvelles recherches menées par l’université Deakin “.

Selon Chris, ces changements signifient que des cotes précises sont attribuées aux engins sur la base des dernières recherches et des derniers essais, ce qui permet aux consommateurs de prendre des décisions éclairées sur leurs achats et d’accroître leur protection sur nos routes.

“Les blessures à la main n’ont jamais fait l’objet d’autant d’attention que le reste du corps par les chercheurs du monde entier”, explique Chris.

“Ils sont juste répertoriés dans la plupart des recherches comme des blessures de la main, quel que soit le type de blessure”.

Les notations MotoCAP originales ont été développées avec les informations limitées de l’époque sur les risques encourus par la main.

Le Dr Liz de Rome et Chris ont mené des recherches dans ce domaine pour déterminer les risques de blessures aux mains afin de combler le manque d’informations antérieur et de fournir les conseils appropriés aux coureurs. Les cotes des gants ont été révisées en conséquence.

“La majorité des gants auront conservé ou amélioré leur classement, mais il se peut qu’un petit nombre d’entre eux aient vu leur score de protection diminuer”, explique Chris.

Test MotoCAP

Dr Chris Hurren explains use of one of the uni’s testing machines ratings

Le Dr Chris Hurren avec l’une des machines d’essai de l’université.

Tout le matériel a été testé et évalué par MotoCAP est acheté secrètement.

En 2019, MotoCAPa remporté un prix de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) pour la sécurité routière.

MotoCAP est un partenariat entre Transport for NSW, State Insurance Regulatory Authority (SIRA), VicRoads, Transport Accident Commission (TAC), Royal Automobile Club of Victoria (RACV), Department of Transport and Main Roads (TMR), Motor Accident Insurance Commission (MAIC), Lifetime Support Authority (LSA), the Department for Infrastructure and Transport, Western Australian Police : Road Safety Commission, Department of State Growth, Insurance Australia Group (IAG), Australian Motorcycle Council et Accident Compensation Corporation en Nouvelle-Zélande.

Les tests sont effectués par l’Institut des matériaux frontaliers de l’Université Deakin pour le compte des partenaires MotoCAP.

Tout le matériel évalué jusqu’à présent a été obtenu par un système d’achat secret afin de garantir l’intégrité.

En 2019, MotoCAP a remporté unPrix de la sécurité routière de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).