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BMW R 1300 GS, R 1400 GS et M 1300 GS attendues pour 2023

Cet article a été rédigé par Dennis Chung et traduit par Accessoires Moto. Les produits sont sélectionnés de manière indépendante. Accessoires Moto perçoit une rémunération lorsqu’un de nos lecteurs procède à l’achat en ligne d’un produit mis en avant.

Photos par : Bernhard Höhne

L’été dernier, nous avons publié des photos d’une très brute Le prototype BMW GS en cours de test. La mule d’essai était fortement camouflée, au point d’avoir des panneaux avec un faux treillis couvrant le vrai sous-châssis.

Les prototypes étaient si bruts qu’il était difficile de dire exactement ce qui serait intégré dans un modèle de production. La seule chose dont on pouvait être sûr, c’est que le moteur était tout neuf. La moto d’essai avait des couvercles sur les culasses, ce qui en masquait l’apparence. S’ils remplissaient leur fonction, ils empêchaient également les cylindres d’être bien refroidis par l’air. Avec les radiateurs plus grands, nous avons conclu que le moteur était entièrement refroidi par liquide, ce qui serait une première pour un modèle R de BMW.

Le phare encastré dans le bec semble d’une conception étrange, et la carrosserie semble particulièrement rugueuse.

Motorcycle.com a maintenant découvert des preuves que le nouveau moteur serait plus gros que la cylindrée de 1254 cm3 de l’actuelle R 1250 GS, et que BMW introduira trois nouveaux modèles GS : la R 1300 GS, la R 1400 GS et la M 1300 GS.

La preuve nous vient de BMW lui-même. Plus précisément, d’un formulaire en ligne sur un Site web de BMW pour la demande de service. L’existence d’un tel formulaire est intéressante en soi, car il ne semble pas être entièrement fonctionnel. Le formulaire comprend un menu déroulant permettant aux propriétaires de sélectionner le modèle nécessitant un entretien. Il comprend une longue liste de modèles de motos BMW datant de plusieurs décennies et, chose intrigante, les trois modèles GS non annoncés.

Nous avions le pressentiment qu’une GS de plus grosse cylindrée allait arriver après que BMW… a déposé des demandes de marque pour “M 1300 GS”. Une R 1300 GS correspondante était une hypothèse logique, mais une R 1400 GS est un peu une surprise. Malgré les chiffres différents, nous soupçonnons que les deux modèles auront la même cylindrée dans la gamme 1300-1400cc, de la même manière que les F 750 GS et F 850 GS partagent le même bicylindre de 853cc.

Aucun de ces trois modèles n’est accompagné dans le menu déroulant d’une version “Adventure”. BMW attend généralement un an après une nouvelle GS avant d’ajouter une GS Adventure, et il est probable que ce soit le cas ici. Il est également possible que BMW abandonne la nomenclature Adventure et que la R 1400 GS soit la version dotée d’un plus grand réservoir de carburant et équipée pour la conduite hors route.

Il n’y a aucune indication de la date à laquelle nous pourrons voir ces trois nouveaux modèles GS, mais le site de demande de service montre que BMW se prépare déjà à un lancement officiel pour l’année modèle 2023. Dans le passé, BMW révélait généralement ses modèles GS lors des grands salons de la moto, mais depuis la pandémie, le constructeur allemand a décidé de sauter les salons et d’organiser ses propres événements de lancement. BMW voudra probablement attendre un peu pour permettre aux concessionnaires d’écouler une partie de son inventaire actuel de R 1250 GS, donc un lancement à la fin de l’été ou à l’automne serait une bonne estimation.

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